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5 Febbraio 2012
Novità del sito - Le esperienze di Giffard e Dupuy del Lôme
Inserito nella sezione "libri",in ordine cronologico, il link al libro del 1872 di G. Tissandier (che qualche anno dopo avrebbe insieme al fratello realizzato un proprio dirigibile) contenente una dettagliata analisi dei mezzi e delle esperienze di Giffard e Dupuy de Lôme, rispettivamente del 1852 e del 1872


2 Febbraio 1872
Le news di ieri - Vola il primo dirigibile a energia muscolare
Prende il volo da Vincennes, presso Parigi il dirigibile progettato dal celebre architetto navale Henri Dupuy de Lôme. Il dirigibile, dotato di ballonet e di un innovativo sistema di sospensione della gondola all’involucro, è propulso da un’elica azionata … dalle braccia di 8 marinai. Il volo si svolge senza inconvenienti e si conclude, alcune ore dopo presso Noyon. Dimostrata la necessità di potenze molto maggiori per assicurare una reale dirigibilità degli aerostati


Dicembre 2011
N° 173 di "Airship"
Pubblicato il n. 173- settembre 2011 di "Airship", rivista di "The Airship Association". Fra gli argomenti di questo numero: il saluto di Bernd Sträter nuovo Presidente di Airship Association, numerose news su recenti accordi nel settore come l’ordine di 3 Zeppelin NT da parte di Goodyear o il contratto fra Hybrid Air Vehicles e Discovery Air per lo sviluppo e la fornitura di numerosi esemplari di un dirigibile ibrido da 50 tonn; l’iniziativa del Prof. Prentice per lo sviluppo di un programma canadese di costruzione ed esercizio di dirigibili da trasporto. Inoltre un articolo dedicato al “Vectorotor” dirigibile ibrido da trasporto pesante, attualmente in fase di sviluppo, ed uno dedicato ai due programmi “Blue Devil e “LEMV” sostenuti dalle forze armate USA e che dovrebbero entrare in azione nel corso del 2012


24 Agosto 2011
Contratto per dirigibili da trasporto
La società canadese Discovery Air Innovations ha stipulato con l’inglese Hybrid Air Vehicles un accordo per lo sviluppo a la fornitura da parte di HAV a DAI (cliente di lancio) di dirigibili ibridi da trasporto della capacità di 50 tonnellate (fino a 50 mezzi). L’accordo di fornitura sarà perfezionato nel 2012, a conclusione della fase di sviluppo. La costruzione dei primi mezzi dovrebbe iniziare nel 2012 e il servizio commerciale dal 2014. La DAI intende impiegare i dirigibili per potenziare le proprie attività logistiche nell’artico canadese.


Agosto 2011
N° 172 di "Airship"
Pubblicato il n. 172-giugno 2011 di "Airship", rivista di "The Airship Association". Fra gli argomenti di questo numero: news su programmi per lo sviluppo di dirigibili ibridi da trasporto, come lo "SkyTug" (Lockheed Martin - Aviation Capital Enterprises), il "Pelican" (WWWAeros); su una trattativa in corso fra Hybrid Air Vehicles e una primaria linea aerea per lo sviluppo e la fornitura di dirigibili ibridi da trasporto; sul programma di rinnovo dell’attuale flotta di dirigibili Goodyear che verrebbero sostituiti da Zeppelin NT; sul prossimo tour pubblicitario di sei mesi attraverso gli USA dello Zeppelin “americano” di Airship Ventures; sull’acquisto di AMS da parte di Julian Benscher dopo la scomparsa di George Spyrou. Si trova anche un resoconto delle recenti attività del dirigibile ABC-A170 acquistato dalla US Navy per sperimentazioni e addestramento; e un ampio contributo di Roy P. Gibbens sull’uso di propulsori cicloidali nei dirigibili


7 luglio 2011
Due dirigibili per l’Afganistan: il Senato si interroga
L’Armed Service Committee del Senato USA ha chiesto informazioni sull’opportunità di sviluppare in contemporanea due programmi di sorveglianza per l’Afganistan basati su dirigibili. Infatti, oltre al programma LEMV dell’US Army, di cui abbiamo già detto in precedenti news (giugno 2010 e febbraio 2011), anche l’Aeronautica USA sta sviluppando, con il programma “Blue Devil 2”, da 211M$, un sistema avanzato di sorveglianza basato su dirigibili. Peculiarità del Blue Devil 2 è la presenza a bordo di un supercomputer che elaborerà direttamente i dati provenienti dai numerosi sensori di vario tipo, per renderli disponibili alle interrogazioni delle truppe al suolo nel giro di 15 secondi. Il sistema utilizzerà un dirigibile convenzionale (a differenza del LEMV che sarà un ibrido), da 39.000 mc, prodotto da TCOM. Il dirigibile, che sarà a pilota opzionale, avrà una quota operativa intorno ai 6.000 m, e una durata di missione fino a una settimana. A marzo 2011 un contratto da 86M$ è stato assegnato a MAV6 che rivestirà nel programma il ruolo di integratore di sistema. Il dirigibile dovrebbe arrivare al primo volo entro il prossimo ottobre ed essere pronto per l’impiego nel febbraio 2012.


Luglio 2011
Il dirigibile di Salgari
Un gruppo di appassionati Salgariani, in occasione del centenario della morte di Emilio Salgari, ha dedicato un libro a quanto di vero c’era nell’opera di Salgari. Uno dei saggi dedicato al romanzo “La montagna d’oro” anche noto come “Il treno volante” si sofferma sullo Zeppelin LZ1, da cui l’autore prese l’ispirazione nello scrivere il suo romanzo che narra di una spedizione nel cuore dell’Africa a bordo di un dirigibile. Per info v. sito "Per terra e per Mare"


2 luglio 1900
Le news di ieri - Vola il primo Zeppelin
A Friedrichshafen si alza in volo dal suo hangar galleggiante sul lago di Costanza il primo dirigibile rigido, lo Zeppelin LZ1. Ha dimensioni enormi per l’epoca (128 m di lunghezza, 11,7 di diametro). Il test dura 18 minuti e si conclude con un atterraggio di emergenza, ma è l’inizio di una grande avventura e di un nuovo modo di costruire i dirigibili. I dirigibili rigidi raggiungeranno grandissime dimensioni (250 m di lunghezza) e si dimostreranno capaci di prestazioni come il giro del mondo in quattro tappe e regolari traversate atlantiche. La loro storia si concluderà (per ora) con l’incendio dell’Hindenburg al pilone di Lakehurst nel 1937


22 giugno 2011
MC500: Prototipo a Le Bourget
Presentato al Salone Aeronautico di Le Bourget il piccolo (volume 500 mc) prototipo di dirigibile con celle a combustibile (di PSA – Peugeot Citroen), progettato dall’ ENS Cachan in partenariato con Dirisoft Recherche (rete di ricerca fra Università e Centri di ricerca francesi per lo sviluppo della tecnologia dei dirigibili). Il programma è stato finanziato dal Comune di Parigi e dal Consiglio regionale dell’Ile-de-France. Il passo successivo prevede la realizzazione di un modello per il mercato, con un volume di 2.000 mc.


12 giugno 2011
Un uomo coraggioso
Tragico incidente all’aeroporto di Reichelsheim in Germania ad uno dei due dirigibili impegnati per la Goodyear in una campagna di comunicazione in tour per l’Europa. Durante l’atterraggio è scoppiato, per cause ancora da accertare, un incendio a bordo della gondola. Il pilota, l’australiano Mike Nerandzic, ha ordinato ai tre passeggeri di saltar giù, condannandosi ad una rapidissima risalita con il dirigibile in fiamme improvvisamente alleggerito, salvando così la vita dei passeggeri con il sacrificio della propria (notizia da Pietro Contegiacomo)


3 maggio 2011
Goodyear compra tre Zeppelin
Thomas Brandt, CEO di Zeppelin Luftschifftechnik, annuncia l’acquisto da parte di Goodyear di tre Zeppelin NT al prezzo di 14,5 M€ ciascuno. Il primo dei tre dirigibili sarà consegnato nel gennaio 2014, l’intero ordine si svilupperà nell’arco di sei anni. Il contratto non prevede solo la vendita dei mezzi ma importanti forme di collaborazione fra le due società, dallo sviluppo di innovazioni all’assistenza tecnica, l’assemblaggio finale dei dirigibili avverrà nell’hangar Goodyear di Akron (Ohio). Con questo accordo riparte la collaborazione fra le due società che già collaborarono intensamente nel corso degli anni ’20 e ‘30


Aprile 2011
N° 171 di "Airship"
Pubblicato il n. 171-marzo 2011 di "Airship", rivista di "The Airship Association". Fra gli argomenti di questo numero: due “technical papers” su un concept di dirigibile ibrido ad ala rotante e sull’applicazione della bionica alla progettazione del “corpo” dei dirigibili; una breve storia delle vicende del progetto “SkyCat” (incluso un accenno alla breve “parentesi italiana”); una serie di notizie sui prossimi programmi della Zeppelin, sull’utilizzo di un dirigibile ad aria calda per le campagne di comunicazione di “Greenpeace”, su un progetto di portale per la messa in rete di documentazione sui dirigibili ad opera del consorzio universitario francese “Dirisoft”, ....


26 aprile 2011
il dirigibile Goodyear in Italia
Da Pietro Contegiacomo la notizia che lo "Spirit of Safety II" (v. news precedente), dopo un "Tour" attraverso la Francia, è passato in Italia ormeggiando ad Albenga. E' previsto che si trattenga nel nostro paese per circa un mese


24 Marzo 2011
Dirigibili in una tesi di dottorato
L’architetto Valentina Solera ha concluso il dottorato di ricerca triennale presso la Facoltà di architettura dell’Università di Genova con la tesi “Vivere il viaggio - Lo spazio della crociera”. All’interno della tesi, dedicata all'esperienza del viaggio, con particolare attenzione verso i mezzi per realizzarlo, sono presenti un capitolo dedicato ai dirigibili e una parte speciale in cui viene ampiamente sviluppato il concept di un dirigibile da crociera. Nella sezione Libri/Tesi di questo sito alcune informazioni aggiuntive


Marzo 2011
Goodyear torna in Europa
La Goodyear, dopo diversi anni di assenza, torna in Europa con due piccoli dirigibili pubblicitari. I dirigibili “Spirit of Safety” I e II (50m di lunghezza, portata 4 persone incluso il pilota, quota max 3.000 m, vel. max 85 kmh) sono stati costruiti a Bedford (UK) e saranno utilizzati per una campagna di promozione della sicurezza stradale che, nel corso del 2011, toccherà 20 paesi europei. Per maggiori informazioni, v. il sito "A Blimping Goodyear"




15 Marzo 2011

Uno Zeppelin misura la radioattività
Dal 12 al 20 marzo uno Zeppelin NT attrezzato con sensori per una campagna di misurazione della radioattività ambiente ha sorvolato, da un’altezza di 150-200 m, il cielo di Parigi Scopo dell’indagine, commissionata dal Segretariato Generale della Difesa e della sicurezza nazionale, è la realizzazione di una cartografia di riferimento della radioattività nella capitale francese che consenta di individuare eventuali anomalie.


15 Marzo 2011
Progetto di ricerca (anche italiano) sui dirigibili
Presentato all’ultimo bando del VII Programma Quadro europeo di Ricerca e Sviluppo, il progetto MAAT (Multibody Advanced Airship for Transport) è stato ammesso alla fase finale di selezione. Si tratta di una ricerca su un sistema innovativo di trasporto con dirigibili, consistente, a grandi linee, in una piattaforma esagonale, destinata a rimanere in volo ad alta quota (11-16 km) per periodi prolungati, a cui si agganciano sei moduli di trasporto, anch’essi esagonali, da “scambiare” in corrispondenza di infrastrutture dedicate (Airship Hub Airport). Il sistema è alimentato con pannelli fotovoltaici. Il progetto proposto da numerose università e industrie di diversi paesi, vede una forte presenza italiana (Università di Modena e Reggio, Università di Bologna, Politecnico di Torino, Aerosekur). Per maggiori informazioni, v. il sito del progetto




5 Marzo 2011

Novità del sito - Un dirigibile nel XVII secolo
Inserito nella sezione "libri",in ordine cronologico, il link all'Opera del gesuita F. de Lana che nel 1670 immaginò una nave aerea in grado di sostentarsi perchè più leggera dell'aria. L'Opera, scaricabile dal sito del Museo di Storia della Scienza di Firenze, è un trattato enciclopedico contenente invenzioni in numerosi campi delle scienze. Alla nave aerea è dedicato il capitolo VI. Si tratta della prima opera che fonda l’aerostatica su saldi principi scientifici (meno salde le soluzioni tecnologiche. L’italiano poi … è del ‘600)


Marzo 2011
N° 170 di "Airship"
Pubblicato il n. 170-dicembre 2010 di "Airship", rivista di "The Airship Association". Fra gli argomenti di questo numero: un articolo sui dirigibili ibridi come alternativa alle “winter roads” (le strade scavate nel ghiaccio durante la stagione invernale) in Canada; un’ampia relazione di D. Chadburn sull’8° “International Airship Convention” tenuta a Bedford nell’ottobre 2010; un contributo di C. Melder sui potenziali benefici economici e ambientali dello sviluppo del trasporto con dirigibili. ... E anche qualche news dall'Italia


17 Febbraio 2011
Nuovo materiale per “Ballonet”
La ILC Dover, impresa USA leader nella produzione di tessuti tecnici (fra l’altro produce le tute spaziali per la NASA) annuncia di aver sviluppato un nuovo materiale per i ballonet dei dirigibili della “American Blimp Corporation”. La nuova membrana, che incorpora resine e altri additivi riduce la permeabilità dei ballonet verso aria, elio, vapore acqueo (il ballonet è la sacca di aria che cambiando di volume mantiene costante la pressione all’interno dell’involucro dei dirigibili a pressione)


Febbraio 2011
Il LEMV procede rapido
I lavori per realizzare il LEMV (Long Endurance Multi-intelligence Vehicle), dirigibile ibrido “unmanned” di vigilanza, che un gruppo di industrie con capocommessa Grumman sta sviluppando per l’US Army, procedono rispettando i tempi programmati. Completata la CDR (Critical Design Review) che autorizza la costruzione del modello di volo, i prossimi passi previsti sono il gonfiaggio dell’involucro in primavera, il primo volo-test entro l’estate, i voli di lunga durata per l’accettazione finale del prototipo entro la fine dell’anno e, all’inizio del 2012, le valutazioni in ambiente operativo


12 Febbraio 1935
Le news di ieri - La US NAVY perde il Macon
A conclusione di un ciclo di esercitazioni con la flotta, il dirigibile "portaerei" Macon della U.S Navy finisce in mare a causa di un cedimento strutturale, due le vittime. Con la perdita del Macon si interrompe l’impegno USA nei grandi dirigibili rigidi. Continuerà invece l’utilizzo dei blimp per tutta la seconda Guerra Mondiale e oltre


15 Gennaio 2011
Aerostati Rosaerosystems in Cina
La Rosaerosystems, impresa con sede a Mosca che produce aerostati e dirigibili, consegnerà nel corso del 2011 ad un’impresa cinese un terzo aerostato modello Puma (volume di gas 8600 mc, lunghezza: m. 60,7). Il mezzo, progettato come piattaforma radar, opera in volo vincolato, può raggiungere i 5.000 m, con una durata di missione di 25 gg ed è in grado di sollevare un payload massimo di 2250 kg


Gennaio 2011
N° 169 di "Airship"
Pubblicato il n. 169-settembre 2010 di "Airship", rivista di "The Airship Association". Fra gli argomenti di questo numero: 2 articoli dedicati all’utilizzo di dirigibili per trasporti pesanti su brevi distanze. Nel primo, di J. K. Bock, U. Apel, B. E. Prentice, è presentato il “concept” di un dirigibile a pilotaggio remoto da impiegare per il trasporto di tronchi da zone povere di infrastrutture. Nel secondo, di C. R. Luffman, sono descritti concetto e sviluppi dei dirigibili lenticolari “SkyLifter” attualmente in fase di progetto. Altri contributi riguardano il tema della disponbilità di elio, le operazioni del dirigibile MZ 3A della US Navy nel golfo del Messico durante la crisi ambientale conseguente all’incendio della piattaforma “Deep Horizon”, un aggiornamento sul programma LEMV.


10 dicembre 2010
Il Comando Trasporti USA avvia ricerche su dirigibili da trasporto
USTRANSCOM (il Comando Trasporti delle Forze Armate USA) avvia un “accordo di ricerca collaborativa” (CRADA) sulla fattibilità tecnica, economica, operativa dei dirigibili da trasporto. La fase di ricerca dei partner, rivolta al mondo dell’industria e della ricerca, si è chiusa il 10 dicembre, termine per la presentazione delle candidature. L’accordo, di durata triennale, ha l’obiettivo di esplorare fattibilità tecnica, metodi d’impiego, concetti operativi e requisiti d’integrazione, di realizzare analisi economiche, simulazioni, modelli, “wargaming”, sperimentazioni su missioni di trasporto a scala mondiale. Particolare attenzione sarà dedicata a forme di utilizzo misto civile-militare in vista di un contenimento dei costi e di una maggiore sostenibilità economica. Due gli scenari d’interesse: il soccorso umanitario e il supporto tattico a operazioni belliche. Fra gli scopi dell’indagine, comprendere le capacità operative disponibili da subito e quelle che richiedono ulteriori sviluppi


8 dicembre 2010
Un dirigibile al parco tecnologico della NASA
Dal prossimo gennaio si attiva una partnership triennale fra NASA-Ames Research Center e E-Green Technologies (EGT). La EGT potrà utilizzare lo storico hangar di Moffett Field in California per le fasi di sviluppo e test del nuovo dirigibile “Bullet 580”. Il Bullet 580 al momento dell’arrivo sul mercato sarà il più grande dirigibile in attività (72 m di lunghezza, 20 di diametro, velocità max intorno ai 120 kmh, quota max 6000 m con 1 tonn. di payload). L’involucro è in kevlar, i motori utilizzeranno biocarburanti derivati dalle alghe. L’ingresso di E-Green nel parco tecnologico consentirà alla società di sviluppare sinergie con le oltre 70 imprese già presenti nel sito. Per la NASA la partnership rientra nei programmi dell’ente rivolti allo sviluppo dell’aviazione verde.


29 ottobre 2010
Dirigibili da trasporto: tecnologie per l'US Army
Chiuso il 29 ottobre il termine per la risposta ad una richiesta dell’U.S. Army – Space and Missile Defense Command per contributi sulle tecnologie per lo sviluppo di dirigibili da trasporto da impiegare in aree di crisi. La richiesta, finalizzata a migliorare le capacità logistiche minimizzando costi e rischi, ha riguardato le principali aree della tecnologia dei dirigibili (propulsione, materiali, gestione del carico e dell’ormeggio, ...). Le prestazioni minime del veicolo di riferimento sono: 20 t. di carico, 3000 m di quota, velocità di crociera 150 kmh, autonomia di 1800 km.


30 settembre 2010
Distrutto un dirigibile
A Weeksville (North Carolina), durante un temporale, uno SkyShip 600, ancorato al pilone, è stato strappato dall’ormeggio da una raffica di vento particolarmente violenta e schiacciato al suolo. Il dirigibile è andato completamente distrutto. Ferito il pilota. Si tratta di un tipo di incidente con una certa tendenza a ripetersi.


8 settembre 2010
Studiando le orche dal dirigibile
Lo Zeppelin NT di “Airship Ventures” è stato messo, per una giornata, a disposizione di un gruppo di ricercatori (NOAA e Center for Whale Research) per l’osservazione prolungata di un branco di orche nella zona di Puget Sound (Stato di Washington, al confine fra Canada e Usa). La missione, particolarmente adatta alle caratteristiche del dirigibile (lunghe permanenze in volo, basse velocità, basse quote operative, limitato impatto ambientale) ha consentito ai ricercatori di compiere osservazioni non realizzabili con i mezzi navali normalmente utilizzati


Settembre 2010
N° 168 di "Airship"
Pubblicato il n. 168-giugno 2010 di "Airship", rivista di "The Airship Association". Fra gli argomenti di questo numero: un commento sull’assegnazione del contratto LEMV a Northrop Grumman (HAV per la parte dirigibile); due articoli dedicati a Roger Munk e George Spyrou recentemente scomparsi, una panoramica sul settore dirigibili presentata dal Chairman D. Chadburn all’assemblea annuale di Airship Association dello scorso aprile; un articolo dedicato al problema delle future disponibilità di elio.


11 settembre 2010
Convegno “Dirigibili” a Forlì
Presso il Polo Scientifico Didattico di Forlì dell’Università di Bologna – Seconda facoltà di Ingegneria, si è tenuto il convegno “Dirigibile: nuove tecnologie e opportunità per l’economia” ( qui il programma). Nel corso dell’incontro il tema “dirigibile”, è stato affrontato sotto diversi profili sia generali che specifici: la situazione attuale e le prospettive future, le caratteristiche tecnologiche e d’impiego, la convenienza di uso di questi mezzi, in particolare in impieghi commerciali e turistici, i mercati potenziali, e le criticità. Approfondimenti sono stati dedicati ai dirigibili ad aria calda, ai dirigibili UAV, ad un’esperienza di servizi turistici con dirigibile, alle normative sui brevetti per pilota di dirigibile, alla utilizzabilità su dirigibili di innovativi sistemi di aerofotogrammetria . L’incontro è stato organizzato da “L’Antenna Italiana nel Mondo”, AIDAA-Associazione Italiana di Aeronautica e di Astronautica”, Seconda Facoltà di Ingegneria dell’Università di Bologna, con il contributo di Agusta Westland.e il coordinamento organizzativo di "Arancioblu"


luglio 2010
La crisi morde “Crociera Zeppelin Venezia”
Gli organizzatori comunicano la cancellazione della “Crociera Zeppelin su Venezia”, prevista per questo settembre in concomitanza con la mostra del cinema. L’insufficiente copertura da parte degli sponsor, dovuta alla riduzione dei budget pubblicitari conseguenza della crisi in atto, non ha consentito, nonostante il soddisfacente andamento della campagna prenotazioni, la realizzazione dell’evento (gli importi delle prenotazioni sono stati integralmente restituiti). Gli organizzatori considerano il programma non annullato ma rinviato ad un momento più favorevole. Per maggiori informazioni v. il comunicato di “Zeppelin Venezia”


18 luglio 2010
Bronzo italiano ai mondiali FAI per dirigibili
L’italiano Pietro Contegiacomo ha conquistato un prestigioso terzo posto (primo lo svizzero J.A. Besnard, secondo il lituano R. Kostiuskevicious) al 9° Campionato mondiale FAI per dirigibili ad aria calda tenutosi a Dole (FR) dal 13 al 18 luglio. Numerose le prove in programma (velocità, abilità, manovra). Ringraziamo Pietro per il risultato e per averci inviato una sua “Cronaca dai Campionati” leggibile qui


14 giugno 2010
517 M$ a Northrop Grumman per il LEMV
Decisivo passo avanti del progetto LEMV (Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle) per lo sviluppo di un sistema di sorveglianza del campo di battaglia di lunga durata e a basso costo. L’U.S. Army Space and Missile Defense Command ha assegnato ad un consorzio coordinato da Northrop Grumman un contratto, del valore iniziale di 154 M$, espandibile fino a 517 M$ se verranno esercitate tutte le opzioni previste, per un dimostratore tecnologico di dirigibile ibrido da schierare in Afganistan per compiti di osservazione a supporto delle forze impegnate nel paese. Il mezzo (responsabilità per la parte dirigibile è dell’inglese HAV) sarà un ibrido (sostentazione per l’80% statica, per il 20% dinamica). Lunghezza prevista oltre 100m, payload di oltre una tonnellata, velocità massima 150 kmh, quota operativa circa 6000m, durata delle missioni fino a tre settimane. Il mezzo opererà come UAV ma è prevista una configurazione con “opzione pilota” e una cabina equipaggio. Il contratto prevede tempi di fornitura molto stretti: 18 mesi per progettazione sviluppo e test del primo mezzo, che potrà essere seguito da altri due


26 maggio 2010
Nuovo record di distanza per dirigibili
In California, sulla rotta Moffett Field – San Diego, lo Zeppelin NT-07 “Eureka”, pilotato da J. Dexter, ha stabilito con 740 km il nuovo record mondiale “FAI” per dirigibili, nella classe “dirigibili a gas da 6.000 a 12.000 mc”. Il nuovo record è in attesa di omologazione FAI (Federazione Aeronautica Internazionale). Va precisato che i record FAI sono al momento, di gran lunga inferiori alle performance storiche dei dirigibili che, anche nella classe in cui è stato realizzato il record, sin dai tempi della I guerra mondiale, erano in grado di coprire distanze di gran lunga maggiori.


14 maggio 1926
Le news di ieri - Il Norge raggiunge l'America
Il “Norge” atterra a Teller (Alaska). Partito l’11 maggio da King’s Bay nelle Svalbard aveva raggiunto il Polo (12 maggio) e poi proseguito verso il continente americano, percorrendo 5.300 km in 70 ore. Primo mezzo aereo a sorvolare il Polo Nord e a collegare Europa e America con rotta polare.


30 aprile 2010
India:Vodafone vola in dirigibile
Vodafone pubblicizza il proprio marchio utilizzando un dirigibile (un ABC A-60+) che toccherà le principali città dell’India. Nel corso della campagna saranno offerti voli in dirigibile a clienti estratti a sorte. L’iniziativa è uno dei primi frutti dell’accordo per promuovere in India la pubblicità con dirigibili stipulato in marzo fra la società indiana Milestone Brandcom, specialista in pubblicità esterna, e la Lightship Asia Pacific (sussidiaria con base in Cina del LightShip Group)


Marzo 2010
Novità del sito
Il sito si arricchisce della nuova sezione “Glossario”, dedicata a tutto quanto riguarda i dirigibili. Di taglio prevalentemente divulgativo, al momento comprende un numero limitato di voci che saranno integrate e ampliate con lo sviluppo dell’iniziativa. Il glossario è in italiano ma la denominazione di ogni voce è anche riportata in inglese, tedesco, francese


Marzo 2010
N° 167 di "Airship"
Pubblicato il n. 167-marzo 2010 di "Airship", rivista di "The Airship Association". Fra gli argomenti di questo numero: aggiornamenti sugli sviluppi del progetto LEMV (Long-endurance multi-intelligence vehicle) dell’US Army per lo sviluppo di un sistema di sorveglianza prolungata su zone sensibili, basato su un dirigibile ibrido a pilota opzionale; un articolo di B. Prentice che mette a confronto prestazioni di dirigibili ed elicotteri nelle operazioni di sorveglianza; alcuni contributi sulle vicissitudini dell’entrata in servizio del dirigibile acquistato dall’esercito Thailandese per controllo del territorio; un resoconto sulle attività di ricerca e sviluppo sui dirigibili in Brasile nel corso degli ultimi 15 anni.


Febbraio 2010
La comunità mondiale dei dirigibili perde due figure di spicco
Nel mese di febbraio, a pochi giorni di distanza l’uno dall’altro, sono scomparsi Roger Munk e George Spyrou. Il primo progettista di grande valore di mezzi che hanno segnato la storia della rinascita dei dirigibili a partire dagli anni ‘70, sua fra le altre la Serie “SkyShip (500 e 600), il progetto di “Sentinel 1000” e dello “YEZ-2A” per la US Navy, l’elaborazione del concetto di dirigibile ibrido SkyCat. George Spyrou manager impegnato nella promozione e gestione dei dirigibili, fondatore e presidente di Airship Management Services, è stato per decenni fra i protagonisti della comunità internazionale dei dirigibili.


Gennaio 2010
N° 166 di "Airship"
Pubblicato il n. 165-Dicembre 2009 di "Airship", rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra l'altro:seconda parte di un articolo di B. Prentice sulle prospettive dei dirigibili da trasporto, un ampio rassegna di M. Rentell sul XXXV “Joint Airship Symposium”, tenutosi a Londra l’11 novembre scorso, con menzione degli intervento di apertura di J. Walker sull’uso dei dirigibili per sorveglianza e dettagliati resoconti sulle relazioni di F.A. Gonzáles Redondo sui dirigibili “inglesi” di Leonardo Torres Quevedo; di R. Mayfield su situazione e prospettive del dirigibile “quad-rotor” SkyHook, attualmente in fase di sviluppo; di E. Krijger sulla attuale situazione dei dirigibili nei paesi del Benelux e sulle attività della società Aerwin.


Gennaio 2010
Nuovo dirigibile GEFA-FLUG da sei posti
La tedesca GEFA-FLUG uno dei principali produttori di dirigibili ad aria calda ha ottenuto la certificazione EASA per il suo AS 105 GD/6. Il nuovo dirigibile, un’evoluzione maggiorata del precedente modello AS 105 GD, è il frutto di 4 anni di sviluppo, con la collaborazione delle Università di Aachen e di Chemnitz. Oltre alla maggiore dimensione (5.000 mc) e alla maggiore capacità di carico (pilota e 5 passeggeri o 450 kg di carico) presenta importanti innovazioni tecniche: nuovo materiale per l’involucro, gestione automatica dei bruciatori, sistemi per semplificare le operazioni al suolo. Sul sito dell’azienda, oltre ad ulteriori informazioni, L’indicazione del prezzo (netto) in 259.600 €.


26 novembre 2009
Vola a Torre Annunziata l’AI UX15
Primo volo dell’AI UX15, dirigibile “unmanned” progettato e prodotto dall’azienda campana “Airship Italia”. Il mezzo, a propulsione elettrica con batterie agli ioni di litio, è destinato a missioni di controllo ambientale, sicurezza e protezione civile. Incorpora numerose interessanti caratteristiche come autopilota, tubo di pitot, sistema GPS utilizzato sia per la navigazione che per la georeferenziazione dei dati rilevati. Il dirigibile ha una velocità massima di 50 kmh, un’autonomia di due ore, un payload di 15 kg. L’obiettivo di Airship Italia è quello di dar vita, attraverso mezzi di dimensioni progressivamente maggiori e ad alta tecnologia, ad un polo campano di dirigibili avanzati.


16 novembre 2009
E-Green Technology acquista 21st Century Airships
E-Green Tecnologies ha annunciato l’acquisto della società canadese “21st Century Airships”, fondata da Hokan Colting, nota soprattutto per i suoi numerosi prototipi di dirigibili sferici, detentori fra l’altro di record un di altitudine FAI con 6234 m. Con l’acquisto della “21st Century Airships” e del suo ricco patrimonio brevettuale, E-Green punta a potenziare e accelerare la sua strategia per lo sviluppo e la produzione di dirigibili sia pilotati che “unmanned”


7-9 ottobre 2009
V Convegno "Airships to the Arctic"
Si è tenuta a Calgary la V edizione del Convegno "Airships to the Arctic" promosso dal prof. Barry Prentice e organizzato dall’Associazione IsoPolar e dal Van Horne Institute Il focus del convegno è stato sulle possibilità di impiego dei dirigibili nelle zone artiche ma i temi affrontati hanno riguardato più in generale l’utilizzo e la tecnologia dei dirigibili (non solo nelle zone artiche). Nell’edizione di quest’anno (Approaching the Tipping Point) si è discusso in particolare del maturare delle condizioni per un decollo del settore. Sul sito del convegno Airships to the Arctic scaricabili molte delle presentazioni tenute nel corso dell'evento


ottobre 2009
N° 165 di "Airship"
Pubblicato il n. 165-Settembre 2009 di "Airship", rivista di "The Airship Association". In questo numero, ampia rassegna di notizie, fra cui: l'avvio di un programma promosso dal Dipartimento della Difesa USA per lo sviluppo di un sistema per la sorveglianza del campo di battaglia basato su dirigibili (LEMV); un'iniziativa Zeppelin - SAIC per lo sviluppo di un dirigibile con equipaggio opzionale; programmi di sviluppo di dirigibili "Unmanned" in Messico; recenti sviluppi del progetto SkyHook e del Dynalifter della Ohio Airships; notizia su un dirigibile RC per analisi ambientali utilizzato dall'Università del Delaware a scopi didattici e di ricerca; sviluppi del progetto thailandese di "Aria International" (v. nostra news dell'1.7.09);


29 Settembre 2009
Radio Vaticana su Almerico Da Schio
Martedi 29 alle ore 15:05 va in onda su Radio Vaticana un programma di Benedetta Rinaldi dedicato alla figura di Almerico Da Schio, pioniere dell'aeronautica che, nel 1905 fece volare il primo dirigibile italiano. br>

25 Settembre 2009
Nel 2010 in dirigibile su Venezia
Conferenza stampa dell’Associazione “Zeppelin Venezia” di presentazione del progetto “Crociera Zeppelin Venezia 2010”. Il progetto prevede la presenza a Venezia, nel settembre 2010, per due settimane, in concomitanza con la Mostra del Cinema, di un dirigibile Zeppelin NT con cui saranno effettuati voli turistici sulla città. Hanno partecipato alla presentazione, fra gli altri Wolfgang von Zeppelin, discendente di Ferdinand von Zeppelin e fondatore dello Zeppelin Group e Thomas Brandt, amministratore delegato di Zeppelin Luftschifftechnik (per maggiori informazioni, v. sezione “Turismo”)


9 Settembre 2009
Atterrano a Lagos i vincitori 53° Coppa Gordon Bennett
Si conclude con la vittoria dell'equipaggio Francia 1, Rolland-Leys, che atterra a Lagos, all'estremità meridionale del Portogallo, la 53° edizione della Coppa Gordon Bennett di distanza per palloni a gas. I vincitori, partiti da Ginevra hanno percorso in 4 giorni 1587 km. Secondi gli svizzeri con 1570 km. La Gordon-Bennett è forse la più prestigiosa delle competizioni aeronautiche. Fu istituita nel 1906 dall’americano J.Gordon-Bennett allo scopo di stimolare il progresso aeronautico. Si tratta di una gara di distanza per palloni liberi fino a 1.000 mc. di volume, Vince chi riesce a percorrere la maggiore distanza nel tempo assegnato di 90 ore. Il record della manifestazione è del 2005 con 3.400 km


Settembre 2009
Ancora sui dirigibili a Schio
Nella città veneta dove volò il primo dirigibile italiano è stata costituita nella scorsa primavera l’Associazione “Airship Schio – Dirigibili nella storia”. L’Associazione nasce con il fine di promuovere e diffondere la storia aerostatica e in particolare quella dei dirigibili. Per informazioni e contatti: Gianluigi Zarantonello, e.mail: giangi.ale@alice.it.


15 agosto 1929
Le News di Ieri - Il “Graf Zeppelin" parte per il giro del Mondo
All’alba di oggi il Graf Zeppelin, il più grande dirigibile in servizio, 237 m di lunghezza e 105.000 mc di volume, è partito da Friedrichshafen per il giro del mondo – versione tedesca (la versione americana del tour era iniziata, con partenza da Lakehurst il 7 agosto). A bordo in 61 fra passeggeri ed equipaggio. Quattro le tappe previste: Friedrichshafen-Tokyo (sorvolando l’Unione Sovietica); Tokyo – Los Angeles; Los Angeles – New York; New York - Friedrichshafen.

Agosto 2009
Non dirigibili ma … - Centrale a idrogeno inizia l’attività
Ha iniziato l’attività la centrale ENEL a idrogeno di Fusina (Venezia). La prima al mondo a scala industriale. L’idrogeno proviene, via idrogenodotto, dal cracker di “Polimeri Europa” (ENI) di cui è un sottoprodotto. La centrale, che fa anche parte dell’Hydrogen Park promosso da Confindustria Venezia, è costata 47 M€, ha una potenza di 12 Mw (+4 derivanti dall’utilizzo dei gas di scarico nell’attigua centrale a carbone), consentirà un risparmio di 17.000 tonn. l'anno di CO2

Agosto 2009
N° 164 di "Airship"
Pubblicato il n. 164-Giugno 2009 di "Airship", rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra l'altro: un ampio resoconto dell’Assemblea Generale 09 di “Airship Association”, con una rassegna sugli avvenimenti riguardanti i dirigibili nel 2008, una presentazione dei recenti sviluppi di VOLIRIS, che ha scelto di accelerare verso le applicazioni dell’idrogeno, una presentazione sull’”Airship-Z Prize”, proposta di un premio per dirigibili da trasporto a emissioni zero. E’ anche riportato un ampio contributo di C.R. Luffman sulle problematiche tecniche e operative connesse alle variazioni di quota dei dirigibili “non rigidi”.


28 Luglio 2009
Progressi per lo “SkyHook”
Nuovo passo avanti nello sviluppo del progetto “SkyHook Heavy Lift”, per la realizzazione di un dirigibile ibrido da trasporto pesante. Boeing e SkyHook International, partner nell’iniziativa, annunciano il raggiungimento della “Configuration Freeze Milestone”, fase di definizione delle performance e delle caratteristiche generali del progetto. Lo SkyHook dovrà essere in grado di trasportare carichi sospesi fino a 40 tonn. di peso su distanze di 360 km. Il progetto di dettaglio è previsto per il 2011, l’entrata in servizio per il 2014.


25 Luglio 2009
Tesi di laurea sui dirigibili
Giuseppe Garganese si laurea in ingegneria aerospaziale/Diploma triennale al Politecnico di Torino con tesi dal titolo: Rassegna di soluzioni progettuali per dirigibili e confronto di ipotesi strutturali di un impennaggio. Nella sezione Libri/Tesi di questo sito alcune informazioni aggiuntive


1 Luglio 2009
Un dirigibile per le forze armate Thai
La società Aria International operante nel campo della sorveglianza e delle comunicazioni, ha acquistato da Worldwide Aeros Corporation un dirigibile Aeros 40D. Il dirigibile sarà consegnato all’esercito Thailandese nell’ambito di un contratto “chiavi in mano” per il controllo del territorio. Il contratto, del valore complesivo di 9,7M$, comprende il dirigibile, gli apparati di sorveglianza, l’addestramento del personale, la costruzione di un hangar, la manutenzione del mezzo e delle attrezzature, l’integrazione del dirigibile nel sistema di sorveglianza Thailandese, da realizzare entro 120 giorni dalla stipula del contratto


14 Giugno 19o8
Le News di Ieri - Vola con successo il dirigibile di Torres Quevedo
A Guadalajara vola il primo dei dirigibili a sezione trilobata progettati da Leonardo Torres Quevedo. La formula conoscerà un notevole successo e numerosi esemplari, prodotti dalla ditta francese Astra, saranno venduti in diversi paesi del mondo


Maggio 2009
In vendita il certificato di tipo di dirigibile
Messo in vendita il certificato di tipo del dirigibile a elio US-LTA 138S, un blimp da circa 4.000 mc dalle interessanti caratteristiche. Per maggiori dettagli v. sito US-LTA Corporation e Airshipworld Blogspot


6 Maggio 1936
Le News di Ieri - L'Hindenburg verso gli States
L’Hindenburg, il nuovo dirigibile della Zeppelin, il più grande mai costruito, parte da Friedrichshafen per la prima traversata atlantica verso gli Stati Uniti. Il viaggio, coronato da pieno successo, dura 64h e 53’


27 Aprile 2009
ISIS entra in fase 3
Con un contratto da 400 M$ assegnato dalla DARPA (Agenzia di ricerca avanzata della difesa USA) a un gruppo di imprese coordinate da Lockheed Martin (Raytheon per la parte radar), prende in via la fase 3 del Progetto ISIS per la realizzazione di un prototipo di dirigibile stratosferico di sorveglianza con radar integrato nella struttura. Il dimostratore oggetto del contratto dovrà volare ento il 2013 e sarà equipaggiato con radar dual band UHF (da 600 mq) e radar in banda X (da 100 mq). Il mezzo a progetto ultimato dovrà essere in grado di individuare missili cruise in un raggio di 600 km, rimanere in volo per 10 anni, riposizionarsi entro 10 giorni su qualsiasi area


17-19 Aprile 2009
Un dirigibile veglia sul summit
Durante il summit dei Capi di Stato e di governo americani svoltosi a Trinidad il 17-19 aprile (Summit delle Americhe), il dirigibile SkyShip 600 della polizia di Trinidad e Tobago (gestito da Airship Management Services) è stato impiegato come parte del sistema di vigilanza sul summit. Lo SkyShip 600 non è nuovo a missioni di sorveglianza su grandi eventi (Convenzione nazionale repubblicana a New York, Olimpiadi di Atene, …)


15 Aprile 2009
Un dirigibile in difesa dell'estetica
A Bassano utilizzo creativo di un dirigibile. Gli oppositori di un progetto per la realizzazione di due torri da 65 metri hanno "arruolato" il dirigibile della Balloon Promotion perchè posizionandosi in volo stazionario sull’area del progetto, all’altezza delle future torri, desse ai cittadini un’idea dell’impatto visivo del progetto in discussione


3 Aprile 1933
Le News di Ieri - Perdita dell'Akron
L’Akron, grande dirigibile rigido della U.S. Navy, incappa in una violenta perturbazione e precipita al largo delle coste atlantiche degli USA. Dei 76 uomini a bordo solo 3 i superstiti. Fra la vittime l’Amm. Moffett, fra i principali sostenitori dell’impiego dei dirigibili in operazioni navali. Il più grave incidente nella storia dei dirigibili.


Marzo 2009
N° 163 di "Airship"
Pubblicato il n. 163-Marzo 2009 di "Airship", rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra l'altro: un contributo di A. Landewers sulle vicende del progetto RAD (Rigid Airship Design) con cui, negli anni '90 si tentò di avviare in Olanda un'iniziativa per la costruzione di dirigibili rigidi di nuova tecnologia. Continua, anche in questo numero il resoconto sulla 7° International Airship Convention svoltasi a Friedrichshafen il 10-11 ottobre scorso, con rassegna delle relazioni presentate.


11 marzo 2009
Non incidente ma record
Finalmente noti i particolari della notizia sulla "caduta" di un dirigibile in Russia (v. news del 3 febbraio). Il dirigibile non era "caduto" ma atterrato dopo aver stabilito il nuovo record di distanza per dirigibili ad aria calda (99,46 km). Complimenti al pilota S. Fuodoroff! (e grazie a Pietro Contegiacomo che ci ha informato sull’evoluzione della vicenda)


8 marzo 2009
Novità del sito
Aperta la nuova sezione "Turismo". Sintetiche informazioni su dove è possibile fare l'esperienza del volo in dirigibile


20 febbraio 2009
Nuovo indirizzo postale
L’indirizzo postale dell’Associazione Dirigibili Archimede è cambiato. Sul sito in "Contattaci" il nuovo indirizzo.


3 febbraio 2009
Incidente in Russia (v. news dell'11 febbraio)
Dirigibile "caduto" nella regione di Mosca, salvo il pilota. Non si hanno, al momento, altri particolari.


Gennaio 2009
Dirigibile conta i manati
Il dirigibile "Spirit of Innovation", messo gratuitamente a disposizione dalla Goodyear, ha preso parte ad una campagna per la rilevazione del numero dei manati presenti lungo le coste della Contea di Palm Beach in Florida


Gennaio 2009
N° 162 di "Airship"
Pubblicato il n. 162-Dicembre 2008 di "Airship", rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra l'altro: un contributo di A. Nayler sui progetti di dirigibli "quad rotor" e un resoconto sulla 7° International Airship Convention svoltasi a Friedrichshafen il 10-11 ottobre scorso, con rassegna delle relazioni presentate.


Gennaio 2009
Dirigibili in copertina
Il mensile "Volare" di gennaio dedica la copertina (nonchè un ampio servizio) allo Zeppelin NT e all’iniziativa dell’Associazione "Zeppelin Venezia" che si propone di portare stabilmente nella città lagunare un dirigibile da impiegare in attività turistiche, pubblicitarie, di sorveglianza. L’Associazione "Zeppelin Venezia" ha anche aperto un social network dedicato ai dirigibili.


8 Gennaio 2009
Aerostati NASA-NSF sull’Antartide
La NASA e la National Science Foundation comunicano che è stato testato con successo il prototipo di un nuovo tipo di aerostato destinato a portare carichi elevati (fino a 1 tonn) in lunghe missioni (oltre 100 gg) a quote superiori ai 30.000 m. Il pallone lanciato il 28 dicembre dalla base di Mc Murdo, e ancora in volo, ha un volume di quasi 200.000 mc e una quota di equilibrio di circa 34.000 m. Nel mese di dicembre, dalla stessa base, lanciati altri due palloni che hanno portato ad alta quota carichi per esperimenti nel campo dell’astrofisica. Fra i vantaggi degli aerostati in questo tipo di missioni, i costi notevolmente inferiori a quelli dei satelliti e la possibilità di recuperare la strumentazione


8 dicembre 2008
Novità del sito
Inseriti nella sezione "Studi" i link agli atti di 3 convegni VEATAL (Tolosa, Mosca, Pechino) sui dirigibili da trasporto


15 novembre 2008
Inaugurazione dello Spitsbergen Airship Museum
Dopo lunga preparazione ha aperto i battenti a Longyearbyen, capitale delle Svalbard, lo "Spitsbergen Airship Museum" dedicato alle 3 missioni artiche con dirigibili ("America", "Norge", "Italia") che ebbero come base di partenza l’arcipelago artico. Significative collaborazioni dall’Italia fra cui quella del Museo "Umberto Nobile" di Lauro (AV)


3 novembre 1917
Le News di Ieri - Un dirigibile verso l'Africa
Parte dalla base di Jambol (Bulgaria) il dirigibile L59 per una missione di rifornimento alle truppe tedesche in Tanganika. Il dirigibile viene richiamato alla base prima di raggiungere la meta ma nel corso della missione copre 6.500 km rimanendo in volo per 95 ore


Novembre 2008
N° 161 di "Airship"
Pubblicato, il n. 161-Settembre 08 di "Airship", rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra l'altro: resoconto di un’escursione su Londra a bordo di uno Zeppelin NT-07 durante la sua campagna estiva; un servizio di Mike Rentell sul progetto di dirigibile ibrido di SkyHook International e sui suoi ... predecessori; articolo su sviluppi e recenti test su progetto di ibrido "SkyCat"


27 ottobre 2008
BAE Systems sviluppa nuovo "unmanned"
BAE Systems annuncia che presso il centro prove della Lindstrand a Birkenhead (UK) si è svolto con successo il primo test del GA22, un dirigibile a pilotaggio, remoto realizzato in partnership con Lindstrand Technologies, destinato a missioni di sorveglianza e telecomunicazioni. Il dirigibile che dovrà portare carichi di missione fino a 150 kg ad altezze superiori ai 2.000 m, è attualmente radiocomandato, il passo successivo in programma sarà la transizione a sistema autonomo (robotico)


12 ottobre 2008
Dirigibile sbarca negli USA
Lo Zeppelin NT acquistato da Airship Ventures ha raggiunto gli Stati Uniti. Opererà nell’area della Baia di San Francisco dove, a partire da novembre, inizierà i voli commerciali (soprattutto turismo), con prezzi intorno ai 500 $ l’ora. Nei mesi scorsi, prima di imbarcarsi per gli USA, il dirigibile ha effettuato voli turistici su Rotterdam e Londra.


12 ottobre 2008
Si parla di dirigibili
A Venezia, nell’ambito della "Festa dell’Aria 2008", organizzato da Camera di Commercio Venezia e Associazione Zeppelin Venezia, si è svolto, presso l’Aeroporto Nicelli, un incontro dedicato ai dirigibili e alle loro possibili applicazioni


9-11 ottobre 2008
Airship Convention a Friedrichshafen
Dal 9 all’11 ottobre si è tenuta a Friedrichshafen - principali organizzatori DGLR e "The Airship Association" - la 7° International Airship Convention, la principale occasione di confronto a livello internazionale sui dirigibili (tecnologia, economia, operazioni, storia, ...). Particolare attenzione è stata rivolta ai temi dei dirigibili stratosferici (HAA), degli "unmanned", dei dirigibili da trasporto. Molto ricco il programma dell’incontro, nel cui ambito si sono svolti anche i workshop "Hapcos - Cost297" e "Veatal" e la tradizionale "Airship Regatta" che ha visto numerosi microdirigibili affrontarsi in una gara con formula "Pylon Race". Fra breve dovrebbero essere disponibili gli atti di convegno e workshop.


Ottobre 2008
Dirigibili per la Cina
Due dirigibili WDL 1-B, nei mesi di settembre e ottobre, hanno effettuato i test per conseguire la certificazione dell’autorità di controllo cinese (CAAC). Una volta conseguita la certificazione saranno spediti in Cina dove è previsto il loro impiego in missioni di sorveglianza


Ottobre 2008
Nuova gondola per Voliris
Nei mesi di settembre e ottobre, sulla ex base NATO di Chambley, si sono svolti con successo i test in volo della nuova gondola del "Voliris 900" (dirigibile ULM classe V della normativa francese). La nuova gondola rende il dirigibile più leggero e molto più maneggevole. Per maggiori informazioni e immagini: http://www.voliris.com/default.htm N.B. Si segnala che Voliris è una fra le non moltissime imprese che sul proprio sito fornisce informazioni sui costi di acquisto e di gestione del proprio mezzo.


24 settembre 1852
Le News di Ieri - Nasce il dirigibile
A Parigi, progettato (e pilotato) da Henry Giffard, si alza in volo il primo dirigibile. Ha un volume di 2.500 mc, lungo 44 m, propulso da un motore a vapore da 3 hp del peso di 45 kg (!). E’ l’inizio.


14 settembre 2008
Record mondiale per un dirigibile russo
Il dirigibile russo AU-30 da 5.000 mc, pilotato da Tukhtyaev e Fedorov, con un volo di 626 km e 11 ore ha stabilito il nuovo record di distanza per dirigibili non rigidi. Da precisare che si tratta di record FAI (da omologare) e non della migliore prestazione di tutti i tempi che rimane quella del dirigibile USA “Snowbird”, molto più grande, con 15.000 km e 11 giorni


12 settembre 2008
Dimostratore di dirigibile ibrido
La DARPA (Agenzia di ricerca avanzata del Dipartimento della difesa USA) ha assegnato ad Aeros, impresa attiva nella progettazione e costruzione di dirigibili un contratto per il programma BAAV, aeromobile a "galleggiamento" assistito a struttura rigida (dirigibile ibrido da trasporto pesante). Il programma, comprende analisi dell’aerostruttura, fino al test in volo in condizioni di carico.


Settembre 2008
N° 160 di "Airship"
È uscito, il n. 160-Giugno 08 di "Airship", rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra l'altro: un rapporto di P. Adams, su una campagna di test condotta da "Airship Surveillance" (USA), per lo sviluppo di un dirigibile UAV di per missioni di controllo del territorio; una corrispondenza fra K. Nippress e C. Luffman su materiali e scelte progettuali per la costruzione di dirigibili; un ampio resoconto di di K. Nippress sull’Assemblea Annuale 2008 di Airship Association


9 Agosto 1884
Le News di Ieri
Dall’hangar di Chalais-Meudon, vicino Parigi, si alza in volo il dirigibile a propulsione elettrica di Krebs e Renard "La France". Primo volo di un dirigibile con ritorno al punto di partenza (La France: vol. 1864 mc; lungh.: 50,42 m; diam. 8,40 m).


Agosto 2008
Si parla di dirigibili
Sul numero di agosto di "Volare", un articolo dedicato al progetto di dirigibile ibrido SkyHook (v. precedente news dell'8 luglio).


Agosto 2008
News del sito
Nella sezione "Studi" inseriti un articolo di U. Nobile del 1921 con un confronto fra dirigibili rigidi e semirigidi e una presentazione del 2007 di Y. Bestaoui-Sabbane dedicata alla generazione di traiettorie di un dirigibile robotico, con un’ampia introduzione generale.


14 luglio 2008
Un dirigibile per BAE Systems
BAE Systems integra la sua gamma di UAV con il GA22, un dirigibile di 22 m da destinare a una molteplicità di impieghi fra cui riprese aeree, monitoraggio e sorveglianza, indagini scientifiche, .... Il dirigibile, sviluppato congiuntamente da BAE Systems e Lindstrand Technologies, potrà portare un carico di 150 kg a 2.000 m di altezza. Il dirigibile, attualmente radiocomandato, sarà reso interamente autonomo. Con il nuovo mezzo BAE Systems intende rafforzare la propria offerta in un settore in tumultuoso sviluppo come quello dei sistemi UAV


8 luglio 2008
Un dirigibile per l'Artico (e non solo)
La società canadese SkyHook International e Boeing annunciano l’avvio di un programma per la realizzazione del dirigibile ibrido da trasporto Jhl-40. La sostentazione del mezzo, destinato a trasportare carichi pesanti (fino a 40 tonn.) e ingombranti, è assicurata in parte dall’elio contenuto nell’involucro in parte da quattro rotori per una potenza complessiva di 20.000 hp. L’entrata in servizio del primo esemplare è prevista per il 2012. Fra le previsioni di impiego, il trasporto di merci in aree critiche e prive di infrastrutture come l’artico canadese (è la soluzione da tempo patrocinata dal prof. Prentice).


Luglio 2008
Prossima inaugurazione Spitzbergen Airship Museum
Annunciata per la metà di novembre l’inaugurazione dello Spitzbergen Airship Museum. La struttura, dedicata alle esplorazioni polari con dirigibili partite dalle Svalbard è attualmente in fase di approntamento. Per il momento è possibile consultare il sito del museo (www.spitsbergenairshipmuseum.com) con abbondanti informazioni sull’iniziativa e la possibilità di scaricare o chiedere l’invio della Newsletter.


21-27 giugno 2008
Campionato Mondiale per dirigibili ad aria calda
Si è concluso a San Pietroburgo l’8° Campionato FAI (Federation Aeronautique Internationale) per dirigibili ad aria calda. Numerose le prove portate a termine dai concorrenti (regolarità, slalom, compiti di precisione, ...). Vincitore lo svizzero J. A. Besnard, secondo il russo N. Galkin, terzo il tedesco K. Eckhardt su GEFA-Flug. Ottimo 5° posto per l’italiano Pietro Contegiacomo, su Gefa-Flug AS 105 GD, alla sua prima competizione per dirigibili (ma con una più che solida esperienza aerostatica). La manifestazione si è conclusa con una sfilata dei partecipanti sulla città di San Pietroburgo.


24 giugno 2008
Dirigibile per pattugliamento
US Navy e Coast Guard condurranno, per un periodo di sei settimane, una valutazione di efficacia di un dirigibile in azioni di pattugliamento. La sperimentazione, che si svolgerà nella zona degli stretti fra Florida e Cuba, utilizzerà uno SkyShip 600 della Airship Management Services da circa 7.000 mc su cui saranno montati radar e sensori di vario tipo. Saranno svolti periodi di pattugliamento di 8 ore (anche se il dirigibile è in grado di restare in volo senza rifornimento per 52 ore).


6 giugno 2008
In Zeppelin su Londra
A partire dal 10 luglio dovrebbero iniziare voli turistici su Londra con uno Zeppelin NT-07 da 12 posti. I voli, fra 5 e 8 al giorno, di durata da mezz’ora a un’ora, proseguiranno fino al 10 agosto. Il prezzo previsto, fra le 185 e le 360 sterline, a seconda della durata del volo. Informazioni sul sito www.staroverlondon.co.uk br>

giugno 2008
Annuncio della "World Air Sky Race"
E’ stato lanciato il progetto di una gara per un giro del mondo in dirigibile attraverso 4 continenti e passaggi sui più importanti monumenti del mondo (compreso il Colosseo), 16 gare separate e un punteggio totale. Molte le difficoltà prevedibili, sia per quanto riguarda i mezzi che la logistica e l’organizzazione. Ci auguriamo che possano essere superate. Per informazioni v. il sito dell’evento http://www.worldskyrace.com/


giugno 2008
Novità del sito
Inseriti nella sezione "Libri" due nuovi titoli: "S.O.S. dal Polo" di C. Barbieri (2008) e "Nicola De Martino - diario della spedizione polare del 1928" (2000). In "Studi", i link ad uno studio di mercato su un’ipotesi di dirigibile per trasporto pesante (O. Benmoussa - 2001)


21 maggio 2008
Vola il 4° Zeppelin NT
A Friedrichshafen inizia i voli l’ultimo esemplare di Zeppelin NT. Il nuovo dirigibile, che incorpora significativi miglioramenti rispetto ai precedenti esemplari della serie, dopo un periodo di prova sarà trasferito in settembre negli Stati Uniti dove inizierà le attività commerciali, principalmente voli turistici, per conto della società USA Airship Ventures. Il nuovo operatore di dirigibili, nelle scorse settimane ha completato un finanziamento da 8 Ml $ in azioni finalizzato alla nuova iniziativa.


Maggio 2008
Novità del sito
Nella sezione "studi" inserita la tesina di maturità di un gruppo di studenti trentini che hanno realizzato un dirigibile RC/Robotico. Interessante le dettagliata descrizione sia della parte aeronautica che di quella elettronica.


10 Aprile 2008
Prosegue il programma HAA
Il programma High Altitude Airship di Lockheed Martin, per la realizzazione di un dirigibile stratosferico per vigilanza e telecomunicazioni, passa dalla gestione dell’US Missile Defense Agency a quella dell’Army Space and Missile Defense Command. Confermata la prosecuzione del programma che dovrebbe portare alla produzione di un dimostratore in scala per l’estate 2009.


11 Marzo 2008
Avvio di certificazione per l’Aeroscraft
La Worldwide Aeros Corp. annuncia che presso la Federal Aviation Administration (FAA) è stata avviata la procedura per la “Certificazione di tipo” dell’Aeroscraft ML866. Si tratta di un dirigibile ibrido (a sostentazione in parte statica, in parte dinamica), attualmente in fase di progetto, che vede fra gli impieghi potenziali il turismo a lungo raggio e il trasporto merci verso aree ad insufficiente infrastrutturazione. Le principali caratteristiche del mezzo: lunghezza 64 m., larghezza 36 m, range velocità da 0 a 222 kmh, autonomia 5.000 km, area cabina 500 mq


Marzo 2008
N° 159 di "Airship"
È uscito, con in copertina una bella foto del Voliris 900, il n. 159 di "Airship", rivista di "The Airship Association". In questo numero: numerosi interessanti articoli di K. Nippress: 1) un confronto fra le performance (reali o stimate) di dirigibili convenzionali, dirigibili ibridi e aerei, 2) un resoconto sul convegno di Airship Association e Royal Aeronautical Society tenuto a Londra il 12 novembre 2007, con in particolare un’ampia sintesi della relazione di G. Camplin sulle manovre a terra, 3) una sintesi di un’articolo del Gen W. Tuttle sui dirigibili ibridi nelle logistica militare e per le emergenze; infine un contributo di H. Valentine sulle prospettive aperte dai nuovi materiali all’uso dell’aria calda nei dirigibili.


Febbraio 2008
Dirigibile antinquinamento
L’Environment Protection Agency (EPA), l’agenzia USA per le tutela ambientale, ha utilizzato un dirigibile SkyShip 600 nell’area di Pensacola per monitorare la presenza di mercurio nelle emissioni gassose di una centrale elettrica


Febbraio 2008
Carnevale a Trinidad
Continua l’attività di controllo del territorio da parte della polizia di Trinidad con il dirigibile SkyShip 600. L’ultima missione speciale è stata quella del concorso, attraverso osservazione dall’alto, alle operazioni di sicurezza in occasione del Carnevale di Port of Spain


Febbraio 2008
N° 158 di "Airship"
È uscito il n. 158 di "Airship". rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra gli argomenti affrontati: un articolo sulla spedizione polare di J.L. Etienne (ora annullata dopo la distruzione del dirigibile). Testimonianze di escursioni turistiche sullo Zeppelin NT; Un ampio resoconto di C. Luffman sul 4° Convegno "Airships to the Arctic" tenuto a Winnipeg dal 28 al 31 ottobre 2007; due report di R. Van Treuren e C. Luffman sulla "17° AIAA-LTA Conference" tenuta a Belfast dal 18 al 20 settembre 2007.


22 Gennaio 2008
Ancora un incidente al pilone
Completamente distrutto il dirigibile AU-30 con cui Jean Louis Etienne si preparava a compiere una spedizione a fini scientifici nelle regioni artiche (v. precedente news del 31.1.07). L’incidente è stato determinato da una raffica di vento di particolare violenza (oltre 150 kmh), che ha strappato il dirigibile del pilone di ormeggio trascinandolo contro una casa. Non ci sono state vittime ma il dirigibile è stato danneggiato in modo irreparabile. La spedizione sarà probabilmente annullata. Si tratta del secondo incidente nel giro di pochi mesi ad un dirigibile ormeggiato, dopo lo Zeppelin NT in Botswana (v. news del 20.9.07). Questi eventi sollecitano una riflessione sia sugli aspetti operativi che su quelli di progettazione sia dei dirigibili che dei dispositivi di terra.


Gennaio 2008
Novità del sito
Aperta (per ora con poche voci) una sezione dedicata ai filmati, sia storici che contemporanei, sui dirigibili. Inoltre, migliorata la fruibilità della, ormai molto estesa, sezione "Link" attraverso l'accesso dall'indice alle diverse categorie di siti. Rimane comunque attivo il precedente sistema a scorrimento.


Gennaio 2008
Annuncio di Convegno Internazionale
In rete è disponibile b> (www.airhipconvention2008.org) il "Call for Papers" per la VII International Airship Convention che si terrà a Friedrichshafen dal 9 all’11 ottobre 2008. L’evento, che cade in occasione del centenario di fondazione della Zeppelin, è organizzato dalla DGLR in collaborazione con "The Airship Association" e con il supporto di "The Airship Heritage Trust", "The American Institute for Aeronautics and Astronautics" e "The Lighter-Than-Air Society of America". Nel corso della manifestazione saranno affrontati i principali temi rilevanti per il settore (tecnologia, economia, regolamentazione, operazioni, infrastrutture, ...). Sono previsti specifici workshop (DGLR Workshop XI; Workshop “COST 297” sulle piattaforme d’alta quota; Workshop sul programma VEATAL) e, con una nuova formula, la ormai tradizionale “Airship Regatta” per dirigibili radiocomandati.


Dicembre 2007
Annuncio Campionato del Mondo
Dal 21 al 28 giugno 2008 si svolgerà a San Pietroburgo (RU) l’8° Campionato Mondiale FAI (Federazione Aeronautica Internazionale) per dirigibili ad aria calda. Si prevede la partecipazione alla competizione di circa 20 dirigibili. Numerose le prove previste (velocità, regolarità, slalom, compiti di precisione). Nell’ambito della manifestazione è anche organizzata una “International Balloon fiesta” a cui sono attese più di 80 mongolfiere.


23 novembre 2007
Voli turistici su Tokyo
La NAC, dopo aver ottenuto la certificazione al trasporto di persone per il suo Zeppelin NT-07 ha iniziato, attraverso la JTB, una campagna di voli turistici sulla città di Tokyo. I voli (diurni e notturni), della durata di 90 minuti, portano 8 passeggeri a prezzi fra i 780 e i 1000 Euro €


22 novembre 2007
Test di dirigibile solare
Iniziati i test di volo del SAS-51 dirigibile autonomo a energia solare. L’SAS-51, frutto di una collaborazione fra l’americana Sanswire Networks e la tedesca TAO Technologies, è un mezzo di piccole dimensioni (15,6 m di lunghezza) da destinare a missioni di sorveglianza, monitoraggio, comunicazioni di emergenza.


10 Ottobre 2007
Contratto di DARPA ad AEROS
La DARPA, agenzia di ricerca avanzata del Dipartimento della Difesa USA ha assegnato ad Aeros Corporation un finanziamento per lo sviluppo tecnologico e la dimostrazione di un sistema innovativo di gestione del galleggiamento nei dirigibili. Il programma tende a realizzare il "volo senza zavorra", affrontando uno dei punti chiave nella tecnologia dei dirigibili.


4 Ottobre 2007
Progetto di dirigibile ibrido
All'annuale convention NBAA (National Business Aviation Association), tenuta quest'anno ad Atlanta, la Aeros corporation ha presentato l'Aeroscraft ML866, un grande dirigibile ibrido da trasporto attualmente allo stadio di progetto.


Ottobre 2007
N° 157 di "Airship"
È uscito il n. 157 di "Airship". rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra gli argomenti affrontati, oltre a numerose news: un commento di K. Nippress su un articolo di W. O. Gordon e C. Holland sulle potenzialità dei dirigibili per il trasporto strategico ed un articolo dedicato alle ricerche sui dirigibili ibridi in corso a Cambridge.


29 Settembre 2007
Mantes la Ville - Dirigibile a fuel cell
In Francia, ancora un'iniziativa basata sui piccoli dirigibili "Classe 5 ULM". Uno di questi mezzi, propulso da motori elettrici alimentati da pile a combustibile ha realizzato un test di volo della durata di 30 minuti. Il dirigibile, progettato da Hervè Kuhlmann, ha un volume di 160 mc e una lunghezza di 15 m., le celle a combustibile erogano una potenza di 10 kw. L'esperimento rientra fra i progetti promossi dalla rete di ricerca DIRISOFT.



20 Settembre 2007
Incidente in Botswana
Lo Zeppelin NT 07 che conduceva ricerche geofisiche in Botswana per conto della De Beers è rimasto seriamente danneggiato a causa di un violento colpo di vento mentre era ancorato al pilone di ormeggio. Nell'incidente un componente dell'equipaggio è rimasto ferito in modo non grave. Il dirigibile è stato giudicato non riparabile.



18 Settembre 2007
Si avanza verso il Polo
Iniziato a Marsiglia (con 5 mesi di ritardo) il montaggio del dirigibile russo AU-30 che sarà impiegato nella spedizione polare "Total Pole Airship" guidata dall'esploratore Jean Louis Etienne. La spedizione, che ha come scopo la misurazione dello spessore dei ghiacci polari, dovrebbe partire da Parigi nel Marzo 2008 e, dopo diverse settimane di rilevazioni e il passaggio sul Polo, dovrebbe raggiungere l'Alaska nel mese di maggio.



8 settembre 2007
Si conclude il Tour
Dopo 12 tappe il piccolo dirigibile Voliris 900 (ULM) ha completato la campagna pubblicitaria sulla Francia per conto del Canale Meteorologico "La Chaine Meteo". Oltre agli scopi pubblicitari, l'inziativa si proponeva anche di promuovere l'uso del dirigibile e di formare nuovi piloti. Sul sito dello sponsor i numerosi bei filmati girati durante il tour



3 Agosto 2007
SkyCat: la storia continua
Investitori inglesi (Hybrid Air Vehicles) rilevano le attività precedentemente di proprietà di "SkyCat Group". I programmi della nuova società sono quelli di sviluppare il "Condor", un UAV da pattugliamento ad alta quota e di proseguire lo svluppo della serie SkyCat. La storia continua, con molte incognite e senza gli investitori italiani presenti in SkyCat Group. Per una più ampia descrizione della vicenda, v. sul sito Airshipworld;



Agosto 2007
Dirigibili al lavoro
Il nuovo dirigibile di Balloon Promotions, immatricolato il 23 luglio, ha condotto, nel corso dell'estate, una campagna pubblicitaria che lo ha portato sulle coste del Tirreno, dell'Adriatico, dello Ionio e in Sicilia



Agosto 2007
La Francia in dirigibile
Continua la campagna estiva del "Voliris 900" di cui abbiamo dato notizia nel mese di giugno. Numerosi bei filmati sul sito La Chaine Météo;



Agosto 2007
Si parla di dirigibili
Su "Ventiquattro - Il Magazine", supplemento mensile del Sole 24 Ore, in edicola sabato 4 agosto, si troverà un articola sui dirigibili: "Cieli puliti - La Seconda Vita dello Zeppelin"


luglio 2007
Anche lo SkyCat Group entra in crisi
Continuano le vicissitudini del progetto SkyCat, dichiarata l'amministrazione controllata del gruppo italo inglese "SkyCat Group" che nel 2006 aveva rilevato i diritti di proprietà intellettuale di ATG. L'attuale crisi è stata contrassegnata da dissensi fra gli azionisti e difficoltà finanziarie, accompagnati dall'aprirsi di un contenzioso brevettuale con Lockheed sul progetto SkyCat. Unica nota positiva: sembra che British Aerospace sia interessata all'acquisizione dei diritti di proprietà intellettuale in possesso del gruppo


27 luglio 2007
Seminari Archimede
A Roma, secondo seminario interno dell'Associazione Dirigibili Archimede su "Il ritorno dei dirigibili: problematiche tecnologiche ed economiche".


16 luglio 2007
Uno Zeppelin per indagini sulla bassa atmosfera
Nel corso del mese di luglio i climatologi del centro ricerche Jülich (DE) impiegheranno uno Zeppelin NT 07 per indagini sulla bassa atmosfera nella zona della Germania meridionale. La campagna di rilevamento fa parte del progetto TRACKS (Transport and chemical conversion in convective systems) finanziato dalla Helmholtz Association e avrà principalmente come oggetto la degradazione e il trasporto di inquinanti in una fascia fino ai 1000 m di altezza. Particolarmente adatte a questo tipo di indagini le caratteristiche del dirigibile: possibilità di muoversi lentamente e producendo poca turbolenza, possibilità di spostamenti verticali, lunghe autonomie, fino a 24 ore, possibilità di portare significativi carichi di missione, sia all'interno che all'esterno del mezzo.


Luglio 2007
N° 156 di "Airship"
È uscito il n. 156 di "Airship". rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra gli argomenti affrontati: l'uso di uno Zeppelin NT in un progetto di ricerche atmosferiche condotto dallo "Jülich Forschungzentrum"; la storia e le attività di TLG (The Lightship Group), il maggiore operatore mondiale di dirigibili; Il rapporto annuale di Dick Chadburn sul settore dei dirigibili, tenuto all'ultima assemblea annuale di Airship Association; un dibattito a più voci sul possibile contributo dei dirigibili alla riduzione delle emissioni di carbonio.


29 giugno 2007
Trasporto passeggeri in Giappone
Rilasciata dalle autorità giapponesi (JCAB) l'abilitazione al trasporto di passeggeri per lo Zeppelin NT-07 acquistato nel 2004 dalla Nippon Airship Corporation (NAC). Il dirigibile che è stato finora utilizzato per pubblicità e missioni speciali potrà ora estendere le proprie operazioni al mercato del turismo.


25 giugno 2007
Uno Zeppelin a San Francisco
La società USA Airship Ventures ha posto un'opzione sullo Zeppelin NT-07 attualmente in costruzione presso i cantieri di Friedrichshafen. Il nuovo mezzo, che dovrebbe essere consegnato nel corso del 2008, sarà utilizzato principalmente per attività turistiche (senza escludere altri tipi di missioni) nell'area di San Francisco.


15-16 giugno 2007
A Monaco X DGLR Workshop sui sistemi aeronautici più leggeri dell'aria
Nella prestigiosa sede della TUM (Technische Universität München) si è tenuto il X Workshop della DGLR (Associazione Tedesca di Aeronautica e Astronautica) sulle tecnologie dei "più leggeri dell'aria". Numerosi i relatori da varie università e centri di ricerca tedeschi (significativa la partecipazione della Zeppelin) che hanno affrontato temi fra cui: i materiali leggeri, tecniche costruttive, progetti, esperienze operative. Presente anche la nostra Associazione con una relazione sulle problematiche economiche di un ritorno dei dirigibili. A conclusione del workshop si è svolta la ormai tradizionale "Airship Regatta", La manifestazione nata come occasione per testare, con budget limitati, diverse soluzioni progettuali, consiste in una gara di velocità su circuito chiuso fra dirigibili RC (questa edizione vinta da J. Eissing). Ulteriori informazioni e foto si possono trovare sul sito http://airshipworld.blogspot.com/


giugno 2007 (fino a settembre)
"Tour de France" in dirigibile
Per conto del fornitore di servizi meteorologici "La Chaine Météo" (www.lachainemeteo.com), Il dirigibile Voliris 900 (ULM classe V secondo la legislazione francese) realizzerà, nel corso dell'estate, una campagna pubblicitaria di 3500 km in 25 tappe.La campagna oltre agli scopi pubblicitari, si propone di promuovere e far conoscere i dirigibili (bene!)


30 maggio 2007
Dirigibili e gasdotti
Nei colloqui in corso per la realizzazione del grande gasdotto sudamericano da 8.000 km fra Venezuela e Argentina si sta valutando la possibilità di impiegare dirigibili di produzione russa AU-30 a supporto dei lavori (prospezioni geologiche, costruzione di modelli 3D del terreno sorvolato. La proposta è di VNIIGAZ, il centro ricerche della GAZPROM, partner del progetto.


26 maggio 2007
A Ravenna si discute di dirigibili
A Ravenna, presso la locale Camera di commercio si è tenuta una tavola rotonda dedicata ai dirigibili: caratteristiche, situazione attuale, prospettive d'impiego. Notevole l'interesse per l'impatto che uno sviluppo di attività legate a questo mezzo potrebbe avere per l'economia dell'area. All'incontro organizzato da II Facoltà di Ingegneria di Bologna, Associazione Italiana di Aeronautica e Astronautica, C.C.I.A.A di Ravenna, L'Antenna Italiana nel Mondo, Blu Nautilus, Aero Club Ravenna, hanno anche partecipato, Associazione Dirigibili Archimede e SkyCat Group Limited


19 aprile 2007
Rete di dirigibili su Caracas
Avviato il progetto di sorveglianza della capitale venezuelana attraverso una rete di dirigibili radiocomandati. Il progetto, che si propone di aumentare l'efficacia delle forze di polizia nel controllo della criminalità urbana, dispiegherà a regime 32 dirigibili dotati di telecamere ad alta risoluzione e di apparati di visione a infrarossi che trasmetteranno le immagini ai computer del centro di controllo. I dirigibili sono stati forniti dalla società sudcoreana HANgis


22 Marzo 2007
N° 3-4/06 di "Aerostation"
È disponibile sul sito www.archivale.com/aerostation il n° 3-4/06 di Aerostation. All'interno un articolo sul problema della rarità dell'elio e su una possibile "alternativa idrogeno" e uno dedicato ai test su un modello di dirigibile sferico realizzato da Juergen Bock


Marzo 2007
Si parla di dirigibili
Sull'ultimo numero della rivista "Forte Rivon" dell'Associazione IV Novembre di Schio compare un articolo di Ignazio Marchioro dal titolo "Gli Zeppelin su Londra". L'articolo è tratto dalle memorie del comandante Von Buttlar scritte nel 1931. Per eventuali informazioni, http://www.4novembre.it


Marzo 2007
N° 155 di "Airship"
È uscito il n. 155 di "Airship". rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra l'altro: un articolo sull'ABC-A170 recentemente acquisito dall'US Navy per condurre un ciclo di sperimentazioni; prosegue l'attenzione verso i temi "dirigibili e nanotecnologie" e "dirigibili da trasporto per il Canada", su quest'ultimo punto interessanti contributi del prof. Prentice; inoltre un ampio rapporto sulle relazioni tenute nel corso del 32° Simposio congiunto Airship Association/Royal Aeronautical Society svoltosi a Londra il 21 novembre 2006 , fra queste una presentazione sulla storia, lunga 35 anni, di quello che ora è lo SkyCat Group (che nell'attuale compagine vede presenti significativi apporti finanziari e manageriali italiani).


24 febbraio 2007
Un aerostato per l'USV
Un aerostato decollato dalla base di Tortolì (NU) ha sollevato fino ad una quota di 31 km l'Unmanned space Vehicle (USV) realizzato dal CIRA-Centro Italiano Ricerche Aerospaziali, per la realizzazione di test strutturali e aerodinamici. Stabilizzatosi il sistema a una quota di 21 km, l'USV, dal peso di 1.250 kg, è stato rilasciato e, in caduta libera ha toccato i mach 1,05. L'USV è andato distrutto nell'impatto con il mare, i test proseguiranno con un nuovo esemplare.


Febbraio 2007
Stop al dirigibile stratosferico USA
A seguito di tagli al bilancio per l'anno fiscale 2008, la Missile Defense Agency (MDA) ha dovuto ridimensionare i suoi programmi. Fra le vittime, il programma HAA (High Altitude Airship) per la realizzazione di un dirigibile stratosferico da impiegare in attività di sorveglianza e telecomunicazioni.


31 Gennaio 2007
Lo Sky Dragon si evolve
Rilasciato il certificato di tipo per lo "Sky Dragon 40D", il nuovo dirigibile della Aeros Corp. Il 40D è un'evoluzione del precedente modello 40B di cui prende il posto nel catalogo di Aeros e rispetto al quale presenta dimensioni e carico utile leggermente superiori, miglioramenti nei materiali e nella strumentazione. Fra le caratteristiche principali del nuovo dirigibile: lungh 46,6 m; volume 2830 mc; carico utile 910 kg.


31 Gennaio 2007
Un dirigibile torna sul Polo?
L'esploratore francese Jean-Louis Etienne sta preparando, per il maggio 2008 una spedizione scientifica in dirigibile sulle regioni artiche allo scopo di effettuare misurazioni dello spessore della banchisa. Per la spedizione si prevede di adottare un dirigibile "Au 30" (volume 5.500 mc, lungh. 54 m) dell'impresa russa .Rosaerosystems (per maggiori informazioni v.www.jeanlouisetienne.fr).


30 Gennaio 2007
Prospezioni in Canada
Dopo il soddisfacente risultato dell'impiego di uno Zeppelin NT/07 in Botswana come supporto alle ricerche minerarie (programma attualmente in corso) la De Beers sta valutando la possibilità di replicare l'intervento in Canada.. Nel sistema adottato il dirigibile porta a bordo sensori in grado di individuare, fino a una profondità di 250 m, le aree d'interesse sulla base delle caratteristiche gravimetriche. Fra le caratteristiche del dirigibile particolarmente adatte a questo tipo di missione, le basse velocità, l'assenza di vibrazioni, la possibilità di operare a bassa quota,. Rispetto all'esplorazione con mezzi terrestri si stima un'efficacia da tre a quattro volte maggiore.


27 Gennaio 2007
Nuovo programma in Sudafrica?
Il CSIR (Consiglio per la Ricerca Scientifica e Industriale del Sud Africa) ha proposto il programma "Awarenet" per il controllo del territorio attraverso una serie di 7 dirigibili stratosferici. Le caratteristiche del programma sembrano analoghe a quelle di altri programmi attualmente in corso di svolgimento o oggetto di attenzione in numerosi paesi (USA, Giappone; Sud Corea, UE ...). In particolare appaiono molto forti le somiglianze con l'iniziativa USE HAAS di cui abbiamo già dato notizia in questo sito


19 Gennaio 2007
L'isola di Creta
Continua il passaggio invernale sul Mediterraneo dello SkyShip 600 "Spirit of Dubai" (v. news precedenti). Dal 7 gennaio è a Creta, in attesa di una "finestra" di tempo accettabile per compiere il balzo verso l'Egitto. (v. anche "www.spiritofdubai.ae")


3 Gennaio 2007
Definito il contratto JLENS
Il contratto JLENS per lo sviluppo e dimostrazione di un sistema aerostatico per la sorveglianza del campo di battaglia e le comunicazioni tattiche è stato definito fra Raytheon e US Army. Il programma, del costo di 1,4 Md$ e da completare entro il 2012, prevede un aerostato vincolato dastinato a portare in quota sensori di sorveglianza per individuare tempestivamente missili da crociera in arrivo (o altre minacce). I principali elementi del sistema dovrebbero essere: l'aerostato, un radar di sorveglianza a lunga portata, un radar per il controllo del fuoco, sistemi di telecomunicazione, una stazione di elaborazione a terra. Punti di forza della soluzione proposta dovrebbero essere la capacità di assicurare il controllo di aree estese sollevando carichi importanti per lunghi periodi a costi contenuti.


Gennaio 2007
N° 154 di "Airship"
È uscito il n. 154 di "Airship". rivista di "The Airship Association". In questo numero, fra l'altro: un'intervista di J. Christopher a Thomas Brandt, CEO di Zeppelin, un'articolo di K. Nippress sulle possibili applicazioni delle nanotecnologie ai dirigibili; un vivace resoconto di M. Rentell sulla "York HAP Week" e sulle prospettive per i dirigibili stratosferici; una presentazione di un nuovo modello "quasi rigido" di dirigibile ad aria calda; notizie su progetti di/con dirigibili dalla Russia e dal Galles.


29 Dicembre 2006
Capodanno ad Atene
Lo Skyship 600 "Spirit of Dubai" (v. precedenti), ha raggiunto Atene. Dopo aver sorvolato l'Italia meridionale, con tappe a Napoli e Brindisi, ha attraversato il 27 il Canale d'Otranto e ragiunto Patrasso e di lì Atene. Per la capitale greca è un ritorno di uno SkyShip 600 dopo quelli impiegati in occasione delle Olimpiadi 2004. Dopo Atene, con il nuovo anno, il balzo verso l'Egitto ... e oltre. (v. anche "www.spiritofdubai.ae")


12 Dicembre 2006
E dopo Roma, Napoli ...
Lo Skyship 600 "Spirit of Dubai" (v. precedenti), l'11 e il 12 ha volato su Roma (su questo sito alcune immagini del dirigibile). Il 13 ripartirà per Napoli. Poi Brindisi, Patrasso (o Prevesa), Atene, ... . (v. anche "www.spiritofdubai.ae")


Dicembre 2006
Adesso in Toscana, l'11 e il 12 a Roma
Lo Skyship 600 "Spirit of Dubai" (v. precedenti), attraversata la Francia ha raggiunto l'Italia, prima sosta ad Albenga, il 1 dicembre, poi Lucca il 2. Dovrebbe sorvolare Pisa e Firenze poi effettuare voli su Roma l'11 e il 12 dicembre. (il programma è naturalmente subordinato alle condizioni meteo). (v. anche "www.spiritofdubai.ae")


28 Novembre 2006
Certificazione in Russia
L'AU-12M Rosaerosystems ha ottenuto la certificazione di tipo. L'AU-12M è un dirigibile biposto da 1250 mc (di cui 312 di ballonet), lungo 34 m; payload dichiarato: 1 persona + 65-130 kg


Novembre 2006
Si parla di dirigibili
... veramente si tratta di palloni frenati. Sul numero di Novembre di "Storia Militare" un interessante articolo di Tullio Marcon sui "Palloni di sbarramento 1940-1943"


Novembre 2006
Dirigibile verso l'Italia
Lo Skyship 600 "Spirit of Dubai" (v. precedente) si avvicina al nostro paese. Il viaggio, iniziato da FairOaks nei pressi di Cardington, l'8 novembre, è stato, nella prima fase, ostacolato da pessime condizioni meteo sull'Inghilterra meridionale e sulla Francia settentrionale. Attraversata la Manica il 19 novembre, raggiunta Parigi e sorvolata Versailles il 26, le nostre ultime notizie lo danno in volo per Lione il 27. Nei prossimi giorni dovrebbe raggiungere l'Italia. (v. anche "spiritofdubai.ae")


Novembre 2006
Dirigibile in Italia?
Un dirigibile SkyShip 600 che prenderà parte alla cerimonia d'inaugurazione dell'isola artificiale di "Palm Jumeirah" a Dubai, nel mese di dicembre, dovrebbe attraversare l'Italia con soste a Milano e Roma. Il viaggio ha preso il via l'8 novembre con un programma di sorvoli su Londra e sull'Inghilterra meridionale. Questa prima fase dovrebbe durare fino al 20 novembre. Le date della presenza del dirigibile su Francia e Italia saranno comunicate in seguito (v. anche "spiritofdubai.ae")


27 ottobre 2006
Un dirigibile "quasi rigido"?
Ad Amherst (Massachussets) primo volo del dirigibile ad aria calda "Alberto" della "SkyYacht Personal Blimp". Il dirigibile presenta alcune concezioni innovative come un'armatura pieghevole e una particolare attenzione alla manovrabilità


23-27 ottobre 2006
York HAP Week
Si è svolta a York una settimana d incontri dedicata alla promozione delle piattaforme d'alta quota (HAP) e delle loro applicazioni. Tre gli eventi principali nel corso della manifestazione: 1. Capanina final exhibition: presentazione dei risultati del progetto Capanina. Il progetto, finanziato sul VI programma quadro europeo di ricerca e sviluppo, ha realizzato ricerche e sperimentazioni sull'utilizzo delle HAP per comunicazioni a larga banda 2. HAP Application Symposium, incontro dedicato alle numerose possibili applicazioni, civili e militari, delle HAP 3. COST 297 - HAPCOS Workshop: giornata dedicata alla presentazione di contributi sulle HAP, tre i gruppi di lavoro: comunicazioni radio, comunicazioni ottiche, piattaforme aeree


16 ottobre 2006
Piattaforme stratosferiche a Bruxelles
Si è svolto a Bruxelles, presso la Royal Military Academy, il "I HAASOP Meeting", dedicato ad una possibile iniziativa europea per lo sviluppo di piattaforme stratosferiche per comunicazioni e osservazione della terra (sia dirigibili che aerei, in entrambi i casi "unmanned"). Nel corso dell'incontro particolarmente approfonditi i temi dell'Air Traffic Management e le modalità organizzative per dare continuità ai lavori avviati con il programma USE-HAAS appena concluso


12 Ottobre 2006
Celle a combustibile nella stratosfera
La Missile Defense Agency (US MDA) ha assegnato alla Proton Energy Systems un contratto da 1,25 Ml$ per la prosecuzione dello sviluppo di una cella a combustibile rigenerativa da impiegare in dirigibili d'alta quota (progetto HAA-High Altitude Airship)


Ottobre 2006
N° 153 di "Airship"
È pubblicato il n° 153 di settembre 06 di "Airship" (rivista di "The Airship Association"). All'interno, fra l'altro, segnaliamo: di B. Prentice la seconda parte dell'articolo su previsioni di mercato per dirigibili da trasporto nelle zone artiche del Canada; di A. Robbins un articolo sui brevetti relativi ai dirigibili depositati presso l'Ufficio Brevetti USA (USPTO); di K. Nipress una sintesi degli interventi tenuti nel corso della "VI International Convention" di Airship Association.


Ottobre 2006
Si parla di dirigibili
1. Sul numero di ottobre della rivista "Volare" un interessante e documentato articolo dedicato allo Zeppelin NT-07
2. Sul supplemento dell'Economist "Technology Quarterly" del mese di settembre un articolo sulle attuali prospettive dei dirigibili, soprattutto da trasporto, con riferimento a progetti e studi in corso


29 settembre 2006
Nuovi involucri per ISIS
Nell'ambito del programma ISIS, dirigibile stratosferico di sorveglianza con antenna integrata nella struttura (v. news 20 giugno 06), la DARPA ha assegnato a Lockheed Martin un contratto da 10 Ml$ per l'ulteriore sviluppo di materiali laminati per involucri. Obiettivo del contratto è ottenere materiali che consentano una drastica riduzione di peso e l'aumento di longevità e di carico pagante del sistema


27 settembre 2006
Archeologia subacquea sul relitto del Macon
Fra il 17 e il 22 settembre Una spedizione nelle acque della California meridionale, organizzata da NOAA e MBARI (con la collaborazione di numerosi altri enti e università), ha effettuato, con l'ausilio di un ROV (veicolo comandato a distanza), un'accurata ricognizione sul relitto del dirigibile Macon della marina americana, già localizzato in una precedente spedizione. Il Macon uno dei due grandi didirigibili rigidi americani degli anni '30 (184.000 mc di volume e 239 m di lunghezza, portava 4 aerei che poteva rilasciare e recuperare in volo) andò perduto il 12 febbraio '35 per un cedimento strutturale. Per maggiori informazioni e immagini, v. su www.mbari.org


21 settembre 2006
Torri o aerostati?
È stato aggiudicato alla Boeing il contratto "Secure Border Initiative" per la fornitura al Governo USA di un sistema per il controllo dell'immigrazione sui confini terrestri degli USA. Il sistema, che utilizza 1800 "torri elettroniche" di avvistamento, è stato preferito alla proposta Lockheed che prevedeva, fra l'altro, l'impiego di una rete di aerostati.


7 settembre 2006
L'Alizé prende il volo
Presentazione nella base di Rochefort del dimostratore pilotato di dirigibile lenticolare Alizé. Il dirigibile di nuova concezione, progettato da Pierre Balaskovic, ha un volume di elio di 900 mc, rientrando così fra i dirigibili ultraleggeri secondo la normativa francese, dispone di 5 motori indipendenti (Simonini) con una potenza complessiva di 90 kw. (v."www.operation-lta.com").


Settembre 2006
Si parla di dirigibili
1. Sul numero di settembre/ottobre 2006 di "Explora", rivista di divulgazione scientifica, è pubblicato un articolo sulla rinascita dei dirigibili, con numerose immagini e riferimenti ad alcuni dei progetti attualmente in corso.
2. Su RAI1-speciale TG1, il 24 settembre è andato in onda il documentario "L'impresa del Norge". L'autore Paolo Giani ha ripercorso l'intero tragitto del dirigibile - da Roma verso le isole Svalbard, toccando poi il Polo nord e fino all'atterraggio in Alaska - in compagnia del pronipote di Amundsen. Il servizio comprendeva filmati originali, testimonianze e ricostruzioni al computer.


1 settembre 2006
Novità nel sito
Inserito in "Studi" (ordine cronologico) l'articolo di Umberto Nobile (1925) "Il volo transpolare" sui preparativi della spedizione del Norge.


3 agosto 2006
VI International Airship Convention
Si è tenuta a Londra la convention biennale di "The Airship Association". Gli atti del convegno sono disponibili su CD, acquistabile presso il sito di Airship Association (http://host2.clickandbuild.com/cnb/shop/airshipshop)


Luglio 2006
N° 1-2/06 di "Aerostation"
È disponibile sul sito http://www89.pair.com/techinfo/Aerostation il n° 1-2/06 di Aerostation. All'interno un interessante editoriale sulla storia della rivista, recensioni di pubblicazioni ABAC (per acquisti v. sito "http://abac.archivale.com"). Un resoconto con immagini della gara (Pylon race) tenutasi a Berlino il 13 maggio 06.


20 Giugno 2006
Nuovo contratto su ISIS
L'Air Force Research Laboratory ha assegnato a Raytheon un contratto biennale da quasi 8 ml $ su un programma per sensori di sorveglianza. Il programma, finanziato da DARPA, è parte del più vasto programma ISIS (sviluppo di un dirigibile stratosferico di sorveglianza con antenna integrata nella struttura). (da www.spacewar.com)


13 giugno 2006
Pubblicità con dirigibili sferici
Techsphere Systems International, produttrice dei dirigibili sferici concepiti da Hokan Colting ha chiuso un contratto da 4,2 M$ (valore iniziale stimato) con una grande impresa "top 100 Fortune". Il contratto prevede il noleggio a fini pubblicitari di due dirigibili SA-60A


1 Giugno 2006
Riparte SkyCat
Il consorzio Italo-Britannico "SkyCat Group" ha rilevato le attività di ATG. Nuove prospettive di portare a termine il progetto SkyCat interrotto con la crisi finanziaria di ATG lo scorso anno (v. news luglio 2005)


Giugno 2006
Incertezze sul Walrus
Per esigenze di bilancio tagliati dal Congresso i fondi previsti dalla DARPA per il progetto Walrus (v. news precedenti). Al momento le attività del progetto si arresteranno nel prossimo agosto con la conclusione del contratto annuale assegnato a Lockheed Martin e a Worldwide Aeros Corporation.


Giugno 2006
Skyship 600 nei Caraibi
Prosegue l'interesse della polizia di Trinidad e Tobago per l'uso dei dirigibili per attività di pattugliamento anticrimine. Dopo aver acquistato un "Aeros 40B", ha deciso di passare agli Skyship 600 (per ora in affitto dalla "Skyship Management").


Giugno 2006
Ricerche geofisiche in Africa
Continuano le attività di prospezione geofisica condotte in Botswana con il dirigibile Zeppelin NT noleggiato per un biennio dalla De Beers (v. news luglio 2005). Le operazioni, che si avvalgono di sensori ad alta tecnologia, si svolgono durante le ore notturne ad altezze inferiori ai 100 m.


Giugno 2006
Controllo del traffico ai Mondiali
In Germania, in occasione dei Mondiali di calcio, uno Zeppelin NT07 è stato impiegato per il controllo e la gestione del traffico.


Giugno 2006
N° 152 di "Airship"
È pubblicato il n° 152 di giugno 06 di "Airship" (rivista di "The Airship Association"). All'interno, fra l'altro, segnaliamo: di B. Prentice un articolo su previsioni di mercato per dirigibili da trasporto nelle zone artiche del Canada; di M. Rentell il resoconto del 2° Workshop "USE-HAAS" sulle piattaforme stratosferiche, tenutosi a Bruxelles lo scorso 8-9 maggio; di D. Chadburn l'annuale rassegna sul settore dei dirigibili nel mondo tenuta all'Assemblea Generale di "The Airship Association".


Giugno 2006
Diamante Bianco in Guyana
Esce nelle sale italiane il film/documentario di Werner Herzog "Il Diamante Bianco". Il film racconta la spedizione naturalistica di Graham Dorrington sulla canopea della foresta pluviale in Guyana a bordo del dirigibile "White Diamond"


Maggio 2006
Australia: un aerostato sulla canopea
La Griffith University, con cofinanziamento del Governo del Queensland, ha avviato un progetto biennale di ricerca sugli effetti del cambiamento climatico sulla biodiversità. Il progetto "BATH-Biodiversity at Heights", che si svolgerà nell'area del "Lamington National Park", vedrà l'utilizzo di un sistema aerostatico motorizzato che consentirà ai ricercatori l'accesso dall'alto alla canopea delle foreste pluviali minimizzando l'impatto ambientale. La soluzione è stata già sperimentata con successo (Radeau des Cimes, Dorrington) negli anni passati Il sistema aerostatico che verrà utilizzato in questa circostanza (Arboglisseur/Canopy Glider), sviluppato dalla società francese di engineering "Pro-Natura" è un pallone a due gas, elio + aria calda (rozière), propulso da due piccoli motori a getto


Maggio 2006
Un dirigibile per la flotta
La US NAVY ha acquistato un ABC A-170 da adibire ad una campagna di sperimentazioni sugli utilizzi militari dei dirigibili (test di sensori, impiego per la protezione delle forze navali, tecnologie UAV)


Maggio 2006
Schermi nel cielo
Il Gruppo "The Lightship Group", ha presentato il nuovo dirigibila ABC A-170 attrezzato con schermo led a colori da m. 9x21. Il nuovo sistema semplificherà la modifica dei messaggi esposti e consentirà la proiezione di immagini in movimento e trasmissioni televisive


8-9 maggio 2006
Piattaforme Stratosferiche a Bruxelles
Si è tenuto a Bruxelles presso la Reale Accademia Militare del Belgio il 2° workshop del progetto USE-HAAS. Il progetto, promosso da un consorzio pubblico-privato e sostenuto dalla Commissione Europea, si propone di definire un'agenda strategica di ricerca (SRA) per l'Unione Europea nel settore delle piattaforme d'alta quota (dirigibili e UAV). Nel corso del workshop sono stati presentati i risultati dei lavori svolti finora e la prima versione dell'"Agenda" che sarà chiusa entro il mese di agosto Fra i temi trattati, la situazione attuale del settore e i progetti in corso, gli aspetti relativi agli utilizzi e ai mercati potenziali (es. Telecomunicazioni, Sicurezza e Intelligence, Controllo e Monitoraggio in campo civile, Osservazione della Terra). Sono inoltre previste azioni di disseminazione dei risultati dello studio. La documentazione delle attività (numerose presentazioni, documenti e la bozza dell'Agenda) è reperibile sul sito www.usehaas.org.


25 marzo 2006
Dirigibile d'Oro a Lauro
A Lauro (AV), patria di Umberto Nobile, nell'ambito delle celebrazioni per l'80° anniversario della trasvolata polare, si è svolta, a cura del Comune e del Comitato organizzatore, la decima edizione del premio "Il Dirigibile d'Oro". Numerosi i riconoscimenti assegnati su tematiche sociali e culturali. Per la sezione "Ricerca scientifica" il premio è andato all'Università Parthenope di Napoli per un progetto di monitoraggio ambientale con impiego di un dirigibile UAV, e al Centro di Geotecnologie dell'Università di Siena per la messa a punto di un sistema aerostatico per ricerche nel campo del monitoraggio geoambientale e della aerofotogrammetria digitale, in particolare controllo di movimenti franosi attraverso controllo fotografico stereoscopico.


6 Marzo 2006
Ancora un dirigibile Goodyear
Primo volo del nuovo dirigibile Goodyear destinato ad operare in Florida. Per la scelta del nome del dirigibile è stato indetto un concorso che si concluderà il 21 giugno.


1 Marzo 2006
In Russia 2 nuovi record
2 nuovi record FAI per dirigibili ad aria calda realizzati in Russia. I nuovi record per cui è stata chiesta l'omologazione sono quello di velocità per dirigibili da 400 a 1600 mc con 27,45 kmh (V. Shkulenko) e quello di distanza per dirigibili da 400 a 900 mc con 5,14 km (!), ottenuto da M. Bakanov su AU-29 "Chaffinch" da 860 mc


Marzo 2006
Elezioni in Italia
Il dirigibile ad aria calda Gefa-Flug AS 105D, da 3.000 mc della società italiana Balloon Promotion è stato impiegato per voli pubblicitari sulla Toscana nel corso della campagna per il rinnovo del Parlamento


Marzo 2006
N° 151 di "Airship"
È pubblicato il n° 151 di dicembre 05 di "Airship" (rivista di "The Airship Association"). All'interno, fra l'altro, un contributo sugli aspetti aerodinamici del progetto "Walrus",una nota su un possibile programma europeo per lo sviluppo di una piattaforma aerostatica d'alta quota per telecomunicazioni, informazioni sulle operazioni di sorveglianza con impiego di dirigibili.


12 Gennaio 2006
Antenne "dipinte"
RTI International, organizzazione non profit USA di ricerca, annuncia l'avvio di una campagna di test per valutare il concetto della "paint on antenna" da applicare sull'involucro di dirigibili. Il progetto rientra fra le numerose iniziative attualmente in corso per l'utilizzo della stratosfera attraverso dirigibili da comunicazione e osservazione. All'iniziativa parteciperanno Applied EM, Unitech, International Communication Group, Techsphere Systems International, 21st Century Airships. Le ultime due, che saranno responsabili della parte "dirigibili", sviluppano e realizzano dirigibili sferici "tipo Colting".


Gennaio 2006
Deciso il 4° NT07
Gli azionisti Zeppelin (ZLT) hanno approvato la costruzione di un quarto esemplare dello Zeppelin NT07. La decisione è stata presa in considerazione del successo tecnologico e commerciale fin qui registrato da questo modello con cui la Zeppelin è rientrata nel settore dei dirigibili. Il nuovo mezzo consentirà di far fronte con maggiore prontezza ai crescenti volumi di domanda. Prosegue intanto lo sviluppo del nuovo modello "NT19", versione maggiorata dello 07 (19 posti e 13.500 mc)


Gennaio 2006
In rete gli atti di Airships to the Arctic III
Sul sito della "University of Manitoba - Transport Institute" sono disponibili gli atti del III Airships to the Arctic Symposium tenuto a Winnipeg dal 31 maggio al 2 giugno 2005. Il convegno, organizzato dall'Istututo Trasporti dell'Università del Manitoba (prof. Barry Prentice) è stato dedicato ai temi delle tecnologie e dell'impiego dei dirigibili, con particolare attenzione alle potenzialità di utilizzo dei dirigibili nelle zone artiche. Gli atti sono raggiungibili sia attraverso il sito della "Manitoba University" (v. links) sia direttamente dalla sezione "Gli studi" di questo sito.


Dicembre 2005
Elezioni in Gabon
Il dirigibile francese "Voliris 900" da 900 mc (ultraleggero secondo le norme esistenti in Francia) è stato impiegato per voli pubblicitari durante due settimane nel corso della campagna per le elezioni presidenziali in Gabon.


8 Dicembre 2005
Avanza il progetto HAA
La US Missile Defense Agency ha assegnato alla Lockheed Martin (che aveva già portato a termine con successo la fase precedente del progetto) un contratto da 149 milioni di $ per la realizzazione del prototipo di dirigibile d'alta quota da destinare a compiti di controllo delle minacce missilistiche. Il contratto si concluderà nel 2010 con la costruzione di un mezzo in grado di rimanere in volo stazionario a una quota di 18 km per un mese portando un carico di missione di 225 kg.


Dicembre 2005
N° 150 di "Airship"
È pubblicato il n° 150 di dicembre 05 di "Airship" (rivista di "The Airship Association"). All'interno, fra l'altro, informazioni sui tentativi di soluzione della crisi dell'ATG, un articolo su un metodo innovativo di costruzione di dirigibili, uno sull'impiego dei dirigibili per sorveglianza marittima. Una pagina è dedicata al recente progetto italiano di dirigibile UAV dell'Università Parthenope.


15 Novembre 2005
UK - Schools Aerospace Challenge
Un gruppo di studenti della St Paul's School di Londra si è aggiudicato il prestigioso premio nazionale "Schools Aerospace Challenge", concorso per l'innovazione nell'aviazione militare per ragazzi dai 16 ai 18 anni. I vincitori hanno presentato un progetto per un sistema di sorveglianza per la "Homeland Security" basato su dirigibili sferici d'alta quota.


8 Novembre 2005
HI Sentinel nella stratosfera
Primo volo stratosferico del dirigibile HiSentinel (44,5 m. di lunghezza) frutto una collaborazione fra la società statunitense Aerostar (gruppo Raven), il Southwest Research Institute (SWRI) e l'Air Force Research Laboratory (AFRL). Il dirigibile ha realizzato un volo di 5 ore, portando a oltre 22.000 m. un carico di 27 kg. Il programma mira a sviluppare una famiglia di piattaforme stratosferiche a basso costo, destinate a sollevare piccoli carichi, per impieghi sia militari che civili, come ad es. telecomunicazioni tattiche e applicazioni ISR (intelligence, surveillance, reconnaissance)


Novembre 2005
N° 149 di "Airship"
È pubblicato il n° 149 di settembre 05 di "Airship" (rivista di "The Airship Association"). All'interno, fra l'altro, informazioni su alcuni grandi progetti in corso (High Altitude Airship/US Missile Defense Agency; Walrus/DARPA), alcuni contributi su dirigibili "unmanned" e sull'impiego di un dirigibile AEROS 40B a Trinidad in operazioni di controllo del territorio.


8 ottobre
Italia: Convegno sui dirigibili
Si è tenuto a Schio (Vicenza), organizzato dal Comune nell'ambito delle celebrazioni per il centenario del primo dirigibile italiano ("Italia" di Almerico da Schio) il convegno "I dirigibili: dal passato al futuro". Nel corso del convegno l'argomento "dirigibili" è stato affrontato sotto diversi profili: storia, tecnologia, economia, normative. Si è discusso inoltre delle prospettive di questo mezzo e dei suoi possibili utilizzi, fra cui quelli militari, scientifici, o a supporto di reti di telecomunicazione.


Ottobre 2005
N° 3/05 di "Aerostation"
È disponibile sul sito http://www89.pair.com/techinfo/Aerostation il n° 3/05 di "Aerostation", con un articolo dedicato alle tecniche di riduzione del drag nei dirigibili sferici e con un resoconto dell'VIII DGLR-LTA Workshop tenutosi a Cologne-Porz lo scorso mese di giugno.


26 agosto
Aggiudicata la prima fase del programma Walrus
La DARPA, al termine della selezione per la realizzazione della prima fase del programma Walrus (v. precedenti news), fra le numerose imprese partecipanti ha individuato come contraenti la Lockheed Martin per un importo di 2,99 M$ e Aeros Corporation per 3,27 M$. Durante la fase 1 che durerà 12 mesi le imprese prescelte dovranno, fra l'altro determinare il concetto che meglio corrisponde ai compiti operativi richiesti e scegliere la configurazione del veicolo. Solo una delle due imprese sarà ammessa alla fase 2, della durata di tre anni.


24 agosto
Alla Zeppelin i brevetti Cargolifter
La Zeppelin acquista dalla liquidazione "Cargolifter" i diritti di proprietà intellettuale sviluppati dalla società prima del fallimento nel 2002. I risultati della ricerca sui grandi dirigibili realizzata da Cargolifter trovano una nuova casa e una concreta possibilità di valorizzazione. È inoltre in via di costituzione un Istituto dedicato alla ricerca sul "più leggero dell'aria" con sedi a Friedrichshafen e Cottbus (con la partecipazione oltre alla Zeppelin, e al DLR (Centro Tedesco per l'aerospazio) delle Università di Cottbus, Dresda, Stoccarda.


Luglio 2005
Accordo Zeppelin-De Beers
La Zeppelin e la De Beers hanno siglato un accordo che prevede l'utilizzo per un biennio di un dirigibile Zeppelin NT-07 a supporto di progetti di sviluppo industriale e ricerche geofisiche della De Beers nell'Africa meridionale. Il dirigibile sarà trasportato in Sud Africa via mare, modalità già sperimentata in occasione dell'invio in Giappone dello Zeppelin NT acquistato dalla NAC.


Luglio 2005
Crisi finanziaria per la ATG
La ATG (Advanced Technologies Group), nota per il suo programma "SkyCat" di sviluppo di una famiglia di dirigibili ibridi da trasporto pesante, è stata costretta a ricorrere all'amministrazione controllata a causa di una grave crisi di liquidità.


Giugno 2005
Capanina a Dresda
Al "1st Mobile and Wireless 2005" di Dresda, partecipazione con stand e presentazione di papers del progetto CAPANINA. Il progetto, finanziato su fondi europei nell'ambito del 6° Programma Quadro di ricerca, si propone di di sviluppare tecnologie per telecomunicazioni a larga banda su piattaforme stratosferiche (dirigibili)


Giugno 2005
VIII Workshop DGLR-LTA
Il 17-18 giugno a Cologne-Porz (Germania) si è svolto l'annuale workshop organizzato dal Comitato "Più leggeri dell'aria" della DGLR (Associazione Tedesca per l'Aeronautica e l'Astronautica). Tema principale del convegno "I metodi di progettazione dei dirigibili", altre sessioni sono state dedicate alle attività di ricerca e sviluppo attualmente in corso e ai progetti e tecnologie, fra cui la presentazione del progetto del nuovo Zeppelin N07-200. Sono state anche presentate relazioni riguardanti la storia, le normative, il supporto pubblico alla ricerca e sviluppo. Il workshop è stato concluso dalla ormai consueta gara indoor per dirigibili RC.


Giugno 2005
N° 1-2/05 di "Aerostation"
È disponibile sul sito http://www89.pair.com/techinfo/Aerostation il n° 1-2/05 di "Aerostation", con articoli sul progetto di un grande dirigibile da trasporto, il Behemut, e ancora sul Walrus.Su questo numero si trova anche un resoconto sulla III conferenza "Airship to Arctic" organizzata lo acorso maggio a Winnipeg dal prof. B. Prentice. Infine la recensione di due libri editi dall'ABAC: "Building small gas blimps" e "Muscle powered blimps"


Giugno 2005
N° 148 di "Airship"
È pubblicato il n° 148 di giugno 05 di "Airship" (rivista di "The Airship Association"). All'interno, fra l'altro, un servizio dedicato al trasferimento in Giappone dello Zeppelin NT-07.


Maggio 2005
Completato prototipo di dirigibile per telecomunicazioni
La Sanswire Networks LLC annuncia che sono state effettuate le prove di sostentazione del prototipo del dirigibile che la società ha in programma di utilizzare come piattaforma stratosferica per telecomunicazioni a larga banda. Il prototipo, è un dirigibile rigido con una lunghezza di 57 m.


Aprile 2005
Completato prototipo di motore elettrico per dirigibile stratosferico
La Aerovironment comunica di aver completato il prototipo di un motore elettrico di nuova concezione nell'ambito del contratto di Lockheed Martin con la US Missile Defense Agency per la realizzazione di un dirigibile d'alta quota da destinare a compiti di sorveglianza e telecomunicazioni.


Marzo 2005
N° 147 di "Airship"
È pubblicato il n° 147 di marzo 05 di "Airship" (rivista di "The Airship Association"). All'interno, fra l'altro, un servizio dedicato al programma "Walrus" e uno studio del Prof. Prentice sull'economia di un sistema di trasporto con dirigibili nell'artico canadese.


Febbraio 2005
N° 4 di "Aerostation"
È disponibile sul sito http://www89.pair.com/techinfo/Aerostation il n° 4 di "Aerostation", in gran parte dedicato al progetto "Walrus" per lo sviluppo di un dirigibile da trasporto pesante promosso dalla DARPA (Defense Advanced Research Project Agency)


1 Febbraio 2005
Megadirigibile da trasporto
La DARPA (Defense Advanced Research Project Agency), agenzia per la ricerca del Dipartimento della difesa USA ha pubblicato l'avviso per la prima fase (conceptual design) del programma WALRUS - Global reach air vehicle program. Il programma ha come obiettivo finale la realizzazione di un dirigibile di nuova concezione in grado di trasportare carichi di almeno 500 tonn. a distanze superiori ai 20.000 km.


27 Gennaio 2005
41 giorni in volo
Il 27 gennaio, dopo 41 giorni e 22 ore di volo sull'Antartide e tre orbite intorno al polo, si è conclusa la missione del pallone stratosferico NASA ULDB (Ultra Long Duration Balloon) che trasportava l'esperimento CREAM (v. preced. news). Il nuovo obiettivo del Balloon Program Office della NASA, che ha curato la parte aerostatica della missione, è quello di realizzare un pallone in grado di rimanere in aria 100 giorni.


12 Gennaio 2005
Lo Zeppelin arriva in Giappone
Lo Zeppelin NT della NAC Corporation partito il 9 dicembre dal porto di Gioia Tauro sbarca a Kobe. Prosegue poi per Nagoya dove, fra marzo e settembre, prenderà parte alle manifestazioni dell'Expo 2005


16 Dicembre 2004
Aerostato in Antartide
Lanciato dalla base di Mc Murdo in Antartide un pallone stratosferico NASA che ha sollevato fino a 40 km l'esperimento CREAM (Cosmic Ray Energetic and Mass). Il pallone circumnavigherà l'Antartide per tre settimane raccogliendo dati sui flussi di particelle cariche di altissima energia (raggi cosmici). All'esperimento, diretto dall'Università del Maryland partecipano altre università americane, della Corea del Sud e per l'Italia l'Istituto Nazionale di Fisica Nucleare (INFN)


Dicembre 2004
N° 146 di "Airships"
È pubblicato il n° 146 di dicembre 04 di "Airship" (rivista di "The Airship Association"). All'interno, fra l'altro, un servizio dedicato agli hangar per dirigibili.


9 Dicembre 2004
Lo Zeppelin in Italia
Il dirigibile Zeppelin JA101Z - "Yokoso Japan", acquistato dalla "Nippon Airship Corporation", ha lasciato il porto di Gioia Tauro su un traghetto diretto in Giappone.Durante il sorvolo dell'Italia, contrastato da avverse condizioni atmosferiche, ha toccato Albenga, Pisa, Capua.(notizia da G. Aimo)


30 ottobre 2004
Nuovo record di distanza
Il 30 ottobre a Rosedale (Canada) David Hempleman-Davis, con 95 km, ha stabilito il nuovo record mondiale di distanza per dirigibili ad aria calda per le classi oltre i 900 mc di volume (il record attuale è di 93,03 km). Il nuovo record è attualmente in corso di omologazione presso la FAI.


27 ottobre 2004
Nuovo record di velocità
Il 27 ottobre uno Zeppelin NT pilotato da Steve Fosset, co-pilota Hans-Paul Stroehle ha stabilito il nuovo record mondiale di velocità per dirigibili a gas per le classi oltre i 6.000 mc di volume con una velocità di 118 kmh (il record attuale è di 92,8 kmh). Il nuovo record è attualmente in corso di omologazione presso la FAI.


Ottobre 2004
N° 3 di "Aerostation"
È disponibile sul sito http://www89.pair.com/techinfo/Aerostation il n° 3 di "Aerostation" con articoli dedicati all'impiego di carburanti gassosi sui dirigibili e alla classe 23X di dirigibili rigidi inglesi


Settembre 2004
N° 145 di "Airships"
È pubblicato il n° di settembre 04 di "Airship" (rivista di "The Airship Association")


Settembre 2004
In Giappone via mare
La NAC, società giapponese proprietaria dell'ultimo Zeppelin NT fin qui prodotto, comunica che il trasferimento del dirigibile in Giappone, reduce da un lungo tour nei paesi del nord Europa, sarà effettuato via mare per evitare i rischi metorologici di una traversata della Siberia durante la stagione autunnale


14 Settembre 2004
Nuovo record di durata
Il 14 settembre un A150/American Blimp Corporation pilotato da Carl Harbuck e Douglas Mc Fadden ha stabilito il nuovo record mondiale di durata per dirigibili a gas per le classi oltre i 3.000 mc di volume con un tempo di 24h 39' 55" (il record precedente era di 14h 9'). Il nuovo record è attualmente in corso di omologazione presso la FAI.


Agosto 2004
Due dirigibili sulle Olimpiadi
Due dirigibili SK 600 della Skycruise Switzerland hanno incrociato nel cielo di Atene durante lo svolgimento delle Olimpiadi. Il primo impiegato per la sorveglianza aerea sui giochi, il secondo per le riprese aeree degli eventi.


Agosto 2004
Convegno a Oxford
Dal 19 al 22 Agosto si è tenuta a Oxford (UK), organizzata da Airship Association, la "V International Airship Convention". Nel corso della Convention, in cui sono stati trattati aspetti di economia, tecnologia, storia del dirigibile, sono stati presentati numerosi lavori di studiosi e esperienze di imprese del settore.


Luglio 2004
N° 2 di "Aerostation"
È disponibile sul sito http://www89.pair.com/techinfo/Aerostation il n° 2 di "Aerostation" con un ampio articolo dedicato all'idrogeno


Estate 2004
UAV giapponese da 10.500 mc
Nell'ambito del "Millennium Program", iniziativa giapponese per lo sviluppo di un dirigibile stratosferico, iniziano i test del nuovo dirigibile UAV (con pilota remoto e capacità di volo autonomo) da 10.500 mc. Il dirigibile è stato costruito da "Fuji Heavy Industries" con la collaborazione di "Airship Management Services"


Giugno 2004
Workshop a Nordholz e Pylon Race
Il 25- 26 giugno si è tenuto a Nordholz (DE), base per dirigibili durante la I Guerra Mondiale, il VII workshop DGLR dedicato principalmente ai dirigibili come piattaforme per sensori. In appendice al Workshop si è svolta all'interno dell'hangar una gara "Pylon Race" per dirigibili RC vinta dal team Homer di Amburgo.


Giugno 2004
Seminario "Hangar" a Royan
Il 4 e 5 giugno si è svolto a Royan (FR), organizzato dall'Associazione "Objectif Base Dirigeables" (v. link), un seminario dedicato agli hangar per dirigibili - storia e attualità - con interventi dedicati alla tutela delle strutture esistenti e alla progettazione dei nuovi hangar. È in preparazione un libro con gli atti del seminario.


Maggio 2004
Un nuovo dirigibile per Balloonpromotion
Il 18 maggio, la Balloon Promotion ha ottenuto la certificazione del nuovo dirigibile della società, un dirigibile ad aria calda GEFA-FLUG AS105D.


Maggio 2004
Uno Zeppelin per la BMW
Il 3 maggio uno zeppelin NT ha iniziato, nell'ambito di una campagna promozionale della BMW, un tour attraverso i paesi dell'Europa sud orientale. La missione si concluderà nel mese di luglio.


Marzo 2004
Un dirigibile verso il Giappone
Uno Zeppelin NT è stato venduto ad un'impresa giapponese che lo utilizzerà per impieghi turistici e pubblicitari. Il dirigibile raggiungerà il Giappone in volo con un viaggio di 12.000 km. (Da Aerostation/primavera 2004)


Primavera 2004
Riapre "Aerostation"
Riprende le pubblicazioni (sul web) "Aerostation", storica rivista dedicata ai dirigibili. La rivista (pubblicazione dell'ABAC - Association of Balloon and Airship Constructors), che avrà cadenza trimestrale, è scaricabile dal sito: http://www89.pair.com/techinfo/Aerostation

 

Aggiornato il 5-2-2012 © 2004 Marco Calcaterra